<h2>%17.7 نمواً سنوياً في القيم الرأسمالية لمستودعات الخدمات اللوجستية</h2><h2>منطقة القوز الصناعية تسجل أفضل أداء سعري سنوي بنمو&nbsp; 30.4&nbsp;%</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حافظ قطاع العقارات الصناعية في دبي على زخمه التصاعدي في الربع الثاني من عام 2026، مدعوماً بالطلب القوي على الخدمات اللوجستية، والنمو المتواصل في نشاط التجارة الإلكترونية، وتزايد اهتمام المستثمرين المؤسسيين، ومحدودية توافر مساحات المستودعات الحديثة، وفقاً لتقرير مؤسسة فاليوسترات. </div></p><p class='article-text'>وبحسب التقرير، ارتفع مؤشر فاليوسترات العقاري لأسعار رأس المال الصناعي إلى 186.4 نقطة، مقارنة بمستوى أساسي قدره 100 نقطة في الربع الأول من عام 2021، وقد دعمت قيم رأس المال الطلب المستمر من شركات الخدمات اللوجستية الخارجية ومشغلي سلاسل التوريد، إلى جانب شركات التجارة الإلكترونية والتجزئة.</p><p class='article-text'>حيث تدفع متطلبات الخدمات اللوجستية المتطورة وتوقعات المستهلكين المتزايدة الطلب على المرافق ذات المواقع الاستراتيجية. وأسهمت المبادرات الحكومية، بما في ذلك مبادرة «صنع في الإمارات»، في دعم الطلب الصناعي من خلال تشجيع توطين الإنتاج في قطاعات مثل الطيران والأدوية والمعدات الصناعية.</p><h2>مناطق وأسعار</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت مستودعات الخدمات اللوجستية نمواً سنوياً في القيم الرأسمالية بنسبة 17.7%، ومكاسب ربع سنوية بنسبة 8.4%، بلغ متوسط ​​قيمة المستودع اللوجستي النموذجي 367 درهماً للقدم المربع. </div></p><p class='article-text'>وعلى أساس سنوي، سجلت منطقة القوز أعلى معدل نمو في الأسعار بنسبة 30.4%، تلتها مدينة دبي الصناعية بنسبة 24.5%، ثم القصيص بنسبة 19.7%.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصلت إيجارات المستودعات ارتفاعها خلال الربع الثاني من عام 2026، مدعومة بمحدودية المعروض من الأصول الصناعية الحديثة واستمرار الطلب القوي من قبل المستأجرين، وتراوحت الإيجارات المطلوبة بين 25 إلى 95 درهماً للقدم المربع، مسجلة متوسط زيادة بلغ 11.9% مقارنة بالربع السابق.</div></p><p class='article-text'>كما واصل قطاع الصناعات والمستودعات استقطاب اهتمام المستثمرين المؤسسيين، مدعوماً بعوائد استثمارية جاذبة، وتحسن الجدارة الائتمانية للمستأجرين، إضافة إلى عقود إيجار طويلة الأجل تتضمن آليات لمراجعة الإيجارات، وظل النشاط الاستثماري يتركز على الأصول التي توفر تدفقات دخل مستقرة، ومواصفات حديثة، وكفاءة تشغيلية عالية.</p><h2>مستويات الطلب</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمرت قيود المعروض في دعم نمو الإيجارات، ولا سيما بالنسبة للمستودعات من الفئة الأولى (Grade A)، مع تفاوت مستويات الطلب بحسب الموقع. واستفادت المناطق اللوجستية المرتبطة بالموانئ، مثل جافزا (JAFZA)، من ارتباطها بحركة الشحن البحري، في حين حافظت المواقع الحضرية، مثل القوز، على جاذبيتها لخدمات التوزيع في الميل الأخير (Last-mile Distribution).</div></p><p class='article-text'>كما واصلت المستودعات المتخصصة، بما في ذلك مستودعات التبريد والمستودعات ذات التحكم بدرجات الحرارة، تحقيق علاوات سعرية نتيجة محدودية المعروض وارتفاع تكاليف تطويرها.</p>

مدعوماً بالطلب القوي على الخدمات اللوجستية وتوسّع التجارة الإلكترونية

زخم تصاعدي متواصل للعقارات الصناعية في دبي خلال الربع الثاني

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتزم هيئة الطرق والمواصلات في دبي افتتاح أربعة خطوط حافلات عامة جديدة وإجراء تعديلات تطويرية على عدد من خطوط الحافلات الحالية اعتباراً من 17 يوليو الجاري، وذلك في إطار جهودها المستمرة لتعزيز كفاءة شبكة النقل الجماعي، وتحسين الربط بين المناطق السكنية والتجارية والخدمية، وتوفير حلول تنقّل أكثر مرونة وسهولة للمتعاملين. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي التعديلات ضمن المراجعة الدورية لشبكة الحافلات العامة، استناداً إلى دراسات الطلب على النقل وأنماط تنقّل الركاب، بهدف تعزيز التكامل بين مختلف وسائل النقل الجماعي، وتحسين مستوى الخدمة، وتوفير خيارات تنقّل أكثر كفاءة واستدامة لسكان دبي وزوارها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>وتشمل الخطوط الجديدة:</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•الخط 35: يربط بين المدينة العالمية وواحة دبي للسيليكون، بزمن تقاطر يبلغ 30 دقيقة خلال ساعات الذروة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•الخط 85: يربط بين القوز (بوابة الخيل) ومحطة مترو مدينة دبي للإنترنت، بزمن تقاطر يبلغ 20 دقيقة خلال ساعات الذروة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•الخط A37 :يعمل بين المدينة العالمية وبحيرة واحة دبي للسيليكون، بزمن تقاطر 30 دقيقة خلال ساعات الذروة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•الخط B37 :يعمل بين بحيرة واحة دبي للسيليكون والمدينة العالمية، بزمن تقاطر 30 دقيقة خلال ساعات الذروة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ستجري الهيئة مجموعة من التعديلات على عدد من الخطوط القائمة في التاريخ نفسه بهدف رفع كفاءة التشغيل وتحسين الربط مع شبكة المترو والحافلات المغذية، حيث سيجري تعديل مسار الخط 27 ليستخدم شارع المستقبل بدلاً من شارع الصكوك، مع إمكانية استخدام الخط 29 كبديل للركاب المتأثّرين بالتعديل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستشمل التعديلات كذلك الخطين 36A و 36B، حيث سيلغى جزء من مساريهما بين المدينة العالمية وواحة دبي للسيليكون، ويمكّن للركاب المتجهين إلى المدينة الأكاديمية وواحة دبي للسيليكون الاستفادة من الخطين الجديدين: 37A و37B .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تعزيز التكامل مع شبكة المترو، سيتم تعديل مسار الخط 67 ليربط مع محطة حافلات عود ميثاء بدلاً من محطة حافلات الغبيبة، مع إمكانية استخدام الخط الأخضر لمترو دبي للوصول إلى منطقة بر دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سَيُعَدّل الخط 84 بحيث تنتهي الخدمة عند موقف حافلات سوق التأمين (الجهة الجنوبية) بدلاً من مول الإمارات، ويمكّن للركاب التنقّل بين دبي مارينا والقوز عبر الخط الجديد 85.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيشهد الخط 88 تعديلاً مماثلاً، حيث أصبحت الخدمة تنتهي عند موقف حافلات مترو أون باسيف جهة الشمال بدلاً من شارع أم الشيف، بينما يمكّن للركاب المتجهين إلى مدينة دبي للإنترنت استخدام الخط 8.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سيجري تعديل مسار الخطين 96 وX94  المتجهين إلى القوز ليصبح عبر شارع اليلايس/جبل علي بدلاً من طريق إكسبو، بما يسهم في تحسين كفاءة الرحلات وتسهيل الوصول إلى الوجهات المستهدفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بخطوط الحافلات المغذية للمترو، سيتم تمديد مسار الخط F06 ليخدم منطقة ند شما، وتعديل مسار الخط F29 ليصل إلى أم الشيف بدلاً من أم سقيم 3، كما سيجري تمديد مسار الخط F36 ليخدم منطقة البرشاء جنوب الثانية، وتعديل مسار الخط F47 ليصل إلى مساكن موظفي المنطقة الصناعية بجبل علي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الخط F49، فلن يُعدّ يخدم منطقة باركو هايبر ماركت عند القدوم من محطة مترو دانوب، حيث يتوفّر للركاب خيارات متعددة يمكّن استخدامها كخطوط بديلة مثل 56 95A  وF47  وF53  للوصول إلى المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال ساعات الذروة المسائية، تم التعديل على مسار الخط C01 بين محطتي "تقاطع الشعلة 2" و"دناتا 2"، ضمن إجراءات تهدف إلى تحسين زمن الرحلات ورفع الكفاءة التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سيجري تعديل مسار الخط X22 في اتجاه منطقة القصيص الصناعية، بحيث لا يخدم المواقف الواقعة داخل منطقة الخليج التجاري، وينطلق من موقف "حافلات مترو الخليج التجاري – جهة الجنوب 1" مباشرة إلى منطقة القصيص الصناعية 2 عبر شارع الشيخ زايد. ويمكن للركاب داخل منطقة الخليج التجاري استخدام الخطين البديلين F14  و F41</div></p>

تحسين الربط بين المناطق السكنية ومراكز الأعمال ودعم التنقل الجماعي عبر شبكة أكثر مرونة وكفاءة

طرق دبي تعزز كفاءة شبكة الحافلات بافتتاح 4 خطوط جديدة وتطوير 13 خطاً اعتباراً من 17 يوليو

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن طرق الإمارة تشهد خلال شهر يوليو تحسينات مستمرة وأعمالاً تطويرية شاملة، بهدف تعزيز انسيابية التنقل وضمان سلاسة الرحلات إلى مختلف الوجهات.</div></p><p class='article-text'>وذلك من خلال تنفيذ وافتتاح أكثر من 10 مشاريع مرورية وتطويرية في عدد من المناطق الحيوية، ضمن خططها الرامية إلى مواكبة النمو العمراني والسكاني المتسارع، ورفع كفاءة شبكة الطرق والبنية التحتية، بما يعزز جودة الحياة، ويواكب مكانة دبي كواحدة من أفضل مدن العالم في قطاع النقل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الهيئة أن المشاريع الجاري تنفيذها تتوزع على عدد من المحاور والطرق الرئيسية، وتشمل تنفيذ تحسينات مرورية سريعة على شارع رأس الخور باتجاه شارع الخيل، بهدف رفع الطاقة الاستيعابية وتحسين انسيابية الحركة، إلى جانب تنفيذ تحسينات مرورية على شارع المرابع في منطقة القوز لتسهيل حركة الدخول والخروج وتقليل أوقات الانتظار.</div></p><p class='article-text'>بالإضافة إلى تنفيذ حركة «يمين حر» من شارع الثويمه إلى شارع الخدمة على شارع الشيخ زايد، بما يسهم في انسيابية الحركة وتقليل التداخلات المرورية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تتضمن الأعمال تحسينات مرورية على شارع لطيفة بنت حمدان، وتطوير تقاطع رأس الخور مع طريق دبي العين من خلال إضافة حارة مرورية جديدة لزيادة الطاقة الاستيعابية وتحسين حركة المركبات خلال ساعات الذروة.</div></p><p class='article-text'>فضلاً عن افتتاح مواقف المركبات الخاصة بمدرسة هورايزن الدولية في منطقة أم الشيف، بما يسهم في تنظيم حركة المركبات وتعزيز سلامة الطلبة وأولياء الأمور.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت المشاريع أيضاً افتتاح مواقف لاستراحة الشاحنات في مدينة هند، دعماً لقطاع النقل الثقيل وتوفير بيئة مناسبة لسائقي الشاحنات، إضافة إلى افتتاح مواقف سطحية جديدة في منطقة البرشاء 1 جنوب الأولى، لتلبية الطلب المتزايد على مواقف المركبات في المنطقة، فضلاً عن افتتاح الشارع الرابط بين شارع القدرة وشارع حصة بجوار موتور سيتي، الذي يسهم في تحسين الربط بين المناطق السكنية والطرق الرئيسية وتوفير مسارات بديلة للمركبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار المشاريع الاستراتيجية، أعلنت الهيئة إرساء عقد مشروع تطوير محور شارع لطيفة بنت حمدان، الذي يعد من المشاريع المهمة الهادفة إلى رفع كفاءة الحركة المرورية وتعزيز الربط بين عدد من المحاور الحيوية، بما يدعم خطط دبي المستقبلية في تطوير شبكة الطرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الهيئة إلى أنها واصلت خلال الشهر الماضي تنفيذ حزمة أخرى من المشاريع، حيث أنجزت أكثر من 6 مشاريع مرورية شملت تحسينات لمدخل مجلس ند الشبا، وتحسينات على تقاطع شارع المركز التجاري مع مراسي درايف.</div></p><p class='article-text'>وتوفير مسار إضافي باتجاه شارع المركز المالي، وتحسينات مرورية على تقاطع شارع المطار مع شارع الشيخ محمد بن زايد، إلى جانب افتتاح الشارع الرابط بين شارع الإمارات وشارع الشيخ زايد بن حمدان مقابل منطقتي المرابع العربية 3 وفيلانوفا، فضلاً عن افتتاح جسر جديد باتجاه دبي هاربر، بما يسهم في تعزيز انسيابية الحركة المرورية وخدمة المشاريع العمرانية والسياحية في تلك المناطق.</p>

10 مشاريع طرق جديدة في دبي خلال يوليو الجاري

<p class='article-text'><div data-empty="false">تنفيذاً لتوجيهات القيادة الرشيدة بتسريع تنفيذ مشاريع البنية التحتية لشبكة الطرق ورفع طاقتها الاستيعابية، أرست هيئة الطرق والمواصلات في دبي، عقد مشروع تطوير شارع لطيفة بنت حمدان، بتكلفة ملياري درهم، لإنشاء محور مروري استراتيجي جديد بطول 12 كيلومتراً، يعزز الربط بين ستة من أهم الطرق الرئيسة في الإمارة، ويدعم انسيابية الحركة المرورية، ويواكب النمو العمراني والاقتصادي والسكاني الذي تشهده دبي.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/12/5258038.jpg" alt="الجسور تسهم في تقليص زمن الرحلة" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>الجسور تسهم في تقليص زمن الرحلة</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتضمن المشروع تنفيذ سبعة جسور بطول 2300 متر، وثمانية أنفاق بطول 900 متر، بما يعزز كفاءة شبكة الطرق، ويرفع الطاقة الاستيعابية للمحور إلى نحو 16 ألف مركبة في الساعة بالاتجاهين.</div></p><p class='article-text'>فيما يُتوقع أن يتجاوز عدد الرحلات عليه 130 ألف رحلة يومياً، إلى جانب خفض زمن الرحلة بين شارع أم الشيف وشارع الإمارات من 33 دقيقة إلى 15 دقيقة، بنسبة 54 %، مع دعم المشاريع التطويرية الحالية والمستقبلية، وتعزيز جودة الحياة للسكان والزوار، على أن يُنجز المشروع نهاية عام 2028.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/12/5258036.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي مطر الطاير المدير العام، رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن ما تشهده دبي من مشاريع نوعية في قطاع البنية التحتية، يجسد رؤية القيادة الرشيدة، التي جعلت الاستثمار في شبكة الطرق والمواصلات استثماراً في مستقبل الإمارة واقتصادها وتنافسيتها.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن تطوير شبكة الطرق يمثل أحد المرتكزات الرئيسة لمواكبة النمو الحضري والاقتصادي المتسارع، ودعم استدامة التنمية، وتعزيز جاذبية دبي للاستثمار، وترسيخ مكانتها المدينة الأفضل في العالم للعيش والعمل والزيارة.</p><h2>محور استراتيجي جديد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي الطاير: «اعتمدت دبي نهجاً استباقياً في تطوير البنية التحتية، يقوم على تنفيذ مشاريع نوعية تسبق متطلبات النمو، بما يضمن جاهزية شبكة الطرق لاستيعاب التوسع العمراني والسكاني والاقتصادي الذي تشهده الإمارة».</div></p><p class='article-text'>مؤكداً أن الهيئة تواصل تنفيذ مشاريع استراتيجية تسهم في تعزيز الترابط بين مختلف المناطق، ورفع كفاءة الحركة المرورية، وتحقيق انسيابية أكبر للتنقل، بما ينعكس إيجاباً على جودة الحياة، ويدعم مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33، وخطة دبي الحضرية 2040، الرامية إلى ترسيخ ريادة دبي نموذجاً عالمياً في التنمية الحضرية المستدامة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف معاليه: «يأتي تنفيذ مشروع تطوير محور لطيفة بنت حمدان، في إطار جهود الهيئة لدعم محاور الطرق الاستراتيجية التي تشهد ارتفاعاً في الكثافات المرورية، مثل شارع الخيل، وشارع دبي ـ العين، وشارع أم سقيم، وشارع الشيخ محمد بن زايد، بما يسهم في توزيع الحركة المرورية وإدارة الطلب، كما يهدف المحور الجديد إلى خدمة المشاريع التطويرية، وتوفير مداخل ومخارج تسهل الوصول إليها، وتعزز تنافسيتها الاقتصادية».</div></p><p class='article-text'>وأشار إلى أن شارع لطيفة بنت حمدان يشكل محوراً استراتيجياً جديداً، يعزز التكامل بين شبكة الطرق الرئيسة، ويوفر بنية تحتية متقدمة، تخدم المشاريع العمرانية الحالية والمستقبلية، وترفع كفاءة الربط بين شرق وغرب الإمارة، بما يدعم النمو الاقتصادي، ويسهل حركة السكان والزوار، ويعزز القدرة الاستيعابية لشبكة الطرق، وفق أعلى المعايير العالمية.</p><h2>تعزيز الربط</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد شارع لطيفة بنت حمدان أحد أهم المشاريع الاستراتيجية التي تنفذها الهيئة لتعزيز الربط بين محاور الطرق الرئيسة في إمارة دبي، إذ يمتد بطول 12 كيلومتراً، ويربط شارع الشيخ زايد، وشارع الخيل، وشارع الميدان، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، وشارع الإمارات، ليشكل محوراً مرورياً متكاملاً، يرفع الطاقة الاستيعابية لمحاور شرق ـ غرب في الإمارة بنسبة 12 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويخدم المحور الجديد نحو 650 ألف نسمة من السكان والزوار، إضافة إلى العديد من المناطق السكنية والتطويرية الحالية والمستقبلية، من أبرزها: ند الشبا، والبراري، ودبي هيلز، وديستريكت ون، وحدائق محمد بن راشد، والأساطير السكنية، ومجان، والقرية العالمية، إلى جانب المناطق السكنية والتجارية والصناعية الواقعة على امتداد شارع لطيفة وشارع الميدان، والمناطق الواقعة بين شارعي الخيل والإمارات.</div></p><h2>مكونات المشروع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتضمن المشروع توسعة شارع لطيفة بنت حمدان إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، وإنشاء منظومة متكاملة من التقاطعات الحرة متعددة المستويات، والجسور والمنحدرات الالتفافية التي توفر جميع الحركات المرورية.</div></p><p class='article-text'>حيث يشمل تنفيذ سبعة جسور بطول 2300 متر، وثمانية أنفاق بطول 900 متر، إلى جانب إنشاء طريق جديد يربط شارع الخيل بامتداد شارع لطيفة بنت حمدان، وتطوير أجزاء من شارع الميدان، وإنشاء تقاطع جديد، يخدم المشاريع التطويرية في المنطقة، بما يعزز انسيابية الحركة، ويرفع كفاءة شبكة الطرق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يشمل المشروع تنفيذ مسارات للدراجات الهوائية بطول 12.5 كيلومتراً، وربطها بالشبكة القائمة، لتشكيل مسار متكامل، يمتد من مدينة القدرة إلى منطقة جميرا، بما يدعم منظومة التنقل المستدام، ويعزز خيارات التنقل في الإمارة.</div></p><h2>فوائد مرورية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوفر المشروع نقلة نوعية في كفاءة الحركة المرورية، إذ تبلغ طاقته الاستيعابية نحو 16 ألف مركبة في الساعة بالاتجاهين، فيما يُتوقع أن يتجاوز عدد الرحلات عليه 130 ألف رحلة يومياً، كما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق بشكل عام، والمحاور الرئيسة المحيطة بشكل خاص.</div></p><p class='article-text'>وفي مقدمها شارع الخيل، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع دبي ـ العين، وشارع أم سقيم، إلى جانب تحسين مستويات الخدمة، وتعزيز انسيابية الحركة المرورية، وخفض زمن الرحلة بين شارع أم الشيف وشارع الإمارات من 33 دقيقة إلى 15 دقيقة، بنسبة 54 %.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يسهم المشروع في رفع مستوى السلامة المرورية من خلال التقاطعات متعددة المستويات، وتعزيز الربط بين المحاور الرئيسة، ودعم التنمية العمرانية والمشاريع التطويرية المستقبلية.</div></p><h2>مرحلة منجزة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجدر الإشارة إلى أن الهيئة نفذت خلال الفترة السابقة مشروع تطوير الجزء الغربي من شارع لطيفة بنت حمدان، ضمن مشروع تطوير شارعي لطيفة بنت حمدان وأم الشيف، الذي شكل نقلة نوعية في تحسين الربط بين منطقة جميرا وشارع الخيل والطرق الموازية، من خلال تنفيذ شبكة متكاملة من الجسور متعددة المستويات، أسهمت في توفير حركة مرورية حرة.</div></p><p class='article-text'>وتحسين انسيابية الحركة، وخفض زمن الرحلة من شارع الشيخ زايد إلى شارع الخيل من 12 دقيقة إلى أربع دقائق، إلى جانب تسهيل حركة الشاحنات من وإلى منطقة القوز الصناعية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أسهم المشروع السابق في تعزيز التنمية العمرانية والاقتصادية في المناطق التي يخدمها، وربط عدد من المشاريع التطويرية والمناطق السكنية بشبكة الطرق الرئيسة، ليستكمل المشروع الحالي تطوير هذا المحور الحيوي.</div></p><p class='article-text'>ويعزز مكانته بوصفه أحد أهم المحاور الاستراتيجية في إمارة دبي، ضمن رؤية متكاملة تتبناها هيئة الطرق والمواصلات، لتطوير شبكة طرق عالمية المستوى تستوعب النمو المستقبلي، وتدعم الاقتصاد، وترتقي بجودة الحياة، وتعزز ريادة دبي في البنية التحتية والتنقل المستدام.</p><h2>مطر الطاير:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تطوير الطرق استثمار في مستقبل دبي وتنافسيتها</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإمارة تطور شبكة طرقها استباقياً لمواكبة النمو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">محور لطيفة بنت حمدان يعزز تكامل شبكة الطرق الرئيسة</div></p><h2>12</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كيلومتراً طول المحور المروري</div></p><h2>16</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ألف مركبة الطاقة الاستيعابية في الساعة بالاتجاهين</div></p><h2>7</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">جسور و8 أنفاق تربط 6 طرق رئيس</div></p>

«هيئة الطرق» ترسي عقد المشروع.. والإنجاز نهاية 2028

مليارا درهم لتطوير شارع لطيفة بنت حمدان في دبي

<p class='article-text'>اعتمدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي الخطة الخمسية (2026 ـ 2030)، لتنفيذ جسور المشاة، وتشمل تنفيذ 31 جسراً ونفقاً للمشاة، موزّعة على عدد من المواقع الحيوية في إمارة دبي، جرى اختيارها بناء على دراسات فنية وميدانية دقيقة، رُوعِي فيها الكثافة السكانية، وتحقيق التكامل بين استعمالات الأراضي.</p><p class='article-text'>ومناطق الجذب السياحي والاقتصادي، ومحطات النقل الجماعي، بهدف تعزيز انسيابية الحركة المرورية، ورفع مستوى سلامة المشاة، وتسهيل تنقّل مستخدمي الطريق من المشاة والدراجات الهوائية على الشوارع بصورة آمنة.</p><p class='article-text'>وأكد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن توسُّع الهيئة في تنفيذ جسور المشاة، يأتي ترجمة لتوجيهات القيادة الرشيدة (حفظها الله)، في رفع مستوى السلامة المرورية وتوفير بيئة تنقّل آمنة ومستدامة لجميع مستخدمي الطريق، وتحويل دبي إلى مدينة صديقة للمشاة والدراجات الهوائية، وتعزيز جودة الحياة في المدينة لتحقيق السعادة لسكان وزوار مدينة دبي.</p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن عدد جسور وأنفاق المشاة، ارتفع من 26 جسراً عام 2006، إلى 178 جسراً، في نهاية عام 2025، بنسبة زيادة بلغت 585%، ووفقاً للخطة ستنفّذ الهيئة 31 جسراً للمشاة حتى عام 2030، موزعة على عدد من المواقع الحيوية، أهمها شارع الشيخ زايد، وشارع الملك سلمان بن عبدالعزيز، وشارع الاتحاد، وشارع عمر بن الخطاب.</p><p class='article-text'>وقال معاليه: "توفّر جسور المشاة القائمة والمخطط تنفيذها مستقبلاً، شبكة مسارات متكاملة، تربط المناطق السكنية في إمارة دبي بمناطق الجذب الرئيسة، لتشجيع سكان الإمـارة على استخدام وسائل التنقّل الفردية المستدامة في رحلات  الميل الأول والأخير.</p><p class='article-text'>حيث ساهمت جسور وأنفاق المشاة في تعزيز السلامة المرورية، في خفض معدلات وفيات وحوادث المشاة، من 9.5 وفيات لكل 100 ألف من السكان في عام 2007، إلى 0.22 وفاة في عام 2025، وبنسبة انخفاض 98%.</p><p class='article-text'>كما ساهمت في ارتفاع نسبة رضا السكان عن البنية التحتية للمشاة في إمارة دبي، إلى 88%، وزيادة عدد رحلات المشاة من 307 ملايين رحلة في 2023 إلى 326 مليون رحلة في 2025، بنسبة زيادة 6%، إضافة إلى زيادة عدد رحلات الدراجات الهوائية من 46.6 مليون رحلة عام 2024، إلى 57.3 مليون رحلة عام 2025، بنسبة زيادة 23%".</p><h2>جسور مُنجزة</h2><p class='article-text'>أنجزت الهيئة مؤخراً تنفيذ ثلاثة جسور للمشاة والدراجات الهوائية، حيث جرى تنفيذ جسرين على شارعي الشيخ زايد والخيل، ليوفرا ربطاً استراتيجياً لمسارات المشاة والدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي، في منطقتي الصفوح ودبي هيلز، مروراً بمناطق مدينة دبي للإنترنت، والبرشاء هايتس، والبرشاء 3، وينفرد جسرا المشاة والدراجات، بتصميمهما الهندسي الفريد، المستمد من البيئة المحيطة بالجسرين.</p><p class='article-text'>حيث تُعبِّر الفكرة التصميمية للجسر، الذي يُعبُر شارع الشيخ زايد عن الترابط والاتصال من خلال استخدام خطوط متداخلة مع بعضها، ويوفّر الشكل التصميمي لهيكل الجسر المفتوح رؤية أفضل للمنطقة والأبراج المحيطة به، بينما يُعبِّر تصميم الجسر، الذي يعبُر شارع الخيل عن خطوط الضوء الناتجة عن أشعة الشمس، التي تعطي مساراً انسيابياً، يمنح المشاة والدراجين شعوراً بالسكون بعيداً عن ضوضاء الشارع.</p><p class='article-text'>حيث رُوعي في التصميم الأخذ في الاعتبار بمسار الشمس لدمج إشعاعها مع التصميم، ويبلغ طول جسر المشاة والدراجات على شارع الشيخ زايد، 528 متراً، بينما يبلغ طول الجسر، الذي يعبُر شارع الخيل، 501 متراً، ويبلغ عرض كل جسر خمسة أمتار، منها ثلاثة أمتار لمسار الدراجات والسكوتر الكهربائي، ومتران للمشاة.</p><p class='article-text'>ويقع الجسر الثالث على شارع المنارة في منطقة القوز الإبداعية، ويوفّر انسيابية لحركة المشاة والدراجين في المنطقة ومناطق الجذب المحيطة، ورُوعي في تصميمه إضافة لمسات جمالية، تنسجم مع الهوية التصميمية والطابع الجمالي لمرافق ومكونات المنطقة، ويبلغ طول الجسر 45 متراً، وعرضه 5.5 أمتار، وارتفاعه 6 أمتار من الأسفلت، ويتضمن تنفيذ طريقين منحدرين على جانبي الجسر، بطول 210 أمتار لكل منحدر.</p><h2>جسور قيد التنفيذ</h2><p class='article-text'>تنفذ الهيئة حالياً ثلاثة جسور للمشاة، بينهما جسران يُعدّان من أكبر جسور المشاة والدراجات الهوائية، وتقوم الشركة المنفّذة بوضع اللمسات النهائية عليها، ويقع الجسر الأول على شارع الشيخ محمد بن زايد، عند تقاطعه مع شارع تونس - النهدة.</p><p class='article-text'>ويربط بين منطقة محيصنة الأولى ومنطقة الطوار، ومنها إلى شاطئ الممزر، ويبلغ طوله 554 متراً، وعرضه 5.6 أمتار، وارتفاعه 12.5 متراً عن مستوى شارع الشيخ محمد بن زايد، بينما يقع الجسر الثاني  على طريق دبي - العين، ويربط بين منطقة وادي الصفا الرابعة (ليوان)، ومنطقة ند حصة (واحة دبي للسيليكون).</p><p class='article-text'>ويبلغ طول الجسر 730 متراً وعرضه 5.6 أمتار، وارتفاعه 7.8 أمتار عن مستوى طريق دبي - العين، أما جسر المشاة الثالث، فيجري تنفيذه ضمن مشروع تطوير شارع المستقبل، ويقع على شارع الصكوك.</p><p class='article-text'>ويتميز بتصميمه، الذي ينسجم مع النسيج العمراني في منطقة الأعمال المركزية في إمارة دبي، ويبلغ طول الجسر 44 متراً، وعرض 4.6 أمتار، وارتفاع 6.5 أمتار، ويشتمل الجسر على مصاعد كهربائية وسلالم وغرفة للأنظمة الكهروميكانيكية، ويتوقع إنجاز الجسر في الربع الأول من عام 2027.</p><h2>سلامة المشاة</h2><p class='article-text'>تولي الهيئة السلامة المرورية للمشاة أولوية قصوى، باعتبارها أحد أهم عناصر منظومة النقل الآمن والمستدام في إمارة دبي، ويأتي تنفيذ جسور المشاة والدراجات في إطار استراتيجية السلامة المرورية في دبي، الرامية إلى الوصول إلى (صفر وفيات).</p><p class='article-text'>ووضع دبي في قائمة أفضل المدن عالمياً في مجال السلامة المرورية، وتتوسّع الهيئة في تنفيذ جسور المشاة وِفق أعلى المعايير العالمية في التصميم والتنفيذ مع مراعاة الجانب الإبداعي والجمالي في تنفيذها، واستخدام أحدث الأنظمة العالمية والأنظمة الكهروميكانيكية والإنذار ومكافحة الحريق وأنظمة المراقبة عن بُعد، وغيرها من اشتراطات الأمن والسلامة، كما زُوّدت بعضها بمسارات ومواقف للدراجات الهوائية.</p>

تخدم مناطق الجذب السياحي والاقتصادي وتعزز انسيابية الحركة المرورية

«طرق دبي» تعتمد تنفيذ 31 جسراً للمشاة حتى 2030

<h2>تشغيل مركبات الأجرة ذاتية القيادة يدعم التحول نحو التنقل الذكي</h2><h2>مشاريع تطوير شملت شارع حصة والروية والورقاء</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أنجزت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، خلال الربع الأول من العام الجاري، أكثر من 12 مشروعاً استراتيجياً ومبادرة تطويرية في مجالات الطرق والبنية التحتية والتنقل الذكي والمستدام، في إطار جهودها المتواصلة لمواكبة النمو العمراني والسكاني المتسارع الذي تشهده الإمارة، وتعزيز كفاءة شبكة النقل، والارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للسكان والزوار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت الإنجازات حزمة متنوعة من المشاريع والمبادرات التي استهدفت تطوير الطرق والجسور والتقاطعات، وتوسعة عدد من المحاور المرورية الحيوية، إلى جانب تنفيذ مشاريع داعمة للتنقل المرن والدراجات الهوائية، وإطلاق مبادرات تسهم في تسريع التحول نحو أنظمة النقل الذكية والمستدامة.</div></p><p class='article-text'>كما تضمنت الأعمال تنفيذ تحسينات مرورية في عدد من المناطق الحيوية، بما يعزز انسيابية الحركة المرورية، ويقلل زمن الرحلات، ويرفع مستويات السلامة على الطرق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أن هذه المشاريع تجسد التزامها المستمر بتنفيذ خططها الاستراتيجية الرامية إلى تطوير بنية تحتية متقدمة وفق أفضل الممارسات العالمية، بما يسهم في ترسيخ مكانة دبي بين أفضل مدن العالم في سهولة التنقل وجودة الحياة. </div></p><p class='article-text'>وأوضحت أن تطوير شبكة الطرق ووسائل النقل يشكل أحد المرتكزات الأساسية لدعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية في الإمارة، من خلال توفير منظومة نقل متكاملة وآمنة ومستدامة تلبي متطلبات النمو المستقبلي.</p><h2>خطة متكاملة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمن جهودها الرامية إلى تعزيز أنماط التنقل المستدام، أنجزت الهيئة 13 مساراً جديداً للدراجات الهوائية في مناطق مختلفة من دبي، ضمن خطة متكاملة لتوسيع شبكة المسارات المخصصة للدراجات وتشجيع استخدام وسائل التنقل الصديقة للبيئة. </div></p><p class='article-text'>وتسهم هذه المسارات في تعزيز سلامة مستخدمي الدراجات، وربط العديد من المناطق السكنية والتجارية والترفيهية بشبكة تنقل متكاملة تدعم توجهات الإمارة نحو زيادة الاعتماد على وسائل التنقل البديلة.</p><h2>ربط المحاور الرئيسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تطوير شبكة الطرق والمحاور الحيوية، أنجزت الهيئة مشروع إنشاء جسرين ضمن مشروع تطوير شارعي الأصايل وعود ميثاء، بهدف رفع الطاقة الاستيعابية للطريق وتحسين الحركة المرورية في واحدة من أكثر مناطق الإمارة نشاطاً. </div></p><p class='article-text'>كما افتتحت جسراً جديداً يربط بين شارعي الشيخ زايد والشيخ خليفة بن زايد، ما أسهم في تعزيز الترابط بين المحاور المرورية الرئيسية وتوفير مسارات أكثر انسيابية للمركبات المتنقلة بين مختلف مناطق دبي.</p><p class='article-text'>كما شملت المشاريع المنجزة تطوير شارع الروية، أحد المحاور المهمة الداعمة للحركة المرورية في المناطق الجنوبية من الإمارة، حيث تضمنت الأعمال تنفيذ تحسينات هندسية ومرورية رفعت كفاءة الطريق، وعززت مستويات السلامة المرورية، بما يواكب النمو المتوقع في الحركة مستقبلاً.</p><p class='article-text'>وأسهم المشروع في تعزيز الربط بين شارع الشيخ محمد بن زايد وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان بالقرب من واحة دبي للسيليكون ومنطقة ند حصة، إلى جانب زيادة الطاقة الاستيعابية لشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان بنسبة تصل إلى 40 %، وخفض زمن الرحلة إلى شارع الشيخ محمد بن زايد من 10 دقائق إلى 4 دقائق، بنسبة تحسن بلغت 60 %.</p><h2>سلامة مرورية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأنجزت الهيئة كذلك مشروع جسر جديد على تقاطع شارع القدرة مع الطريق الرابط بين منطقتي المرابع العربية ودبي للاستوديوهات، بما يسهم في تقليل زمن الرحلات وتحسين حركة الدخول والخروج من المناطق السكنية المحيطة، فضلاً عن رفع مستوى السلامة المرورية والحد من الازدحامات خلال ساعات الذروة.</div></p><p class='article-text'>وفي جانب النقل الذكي والمستقبلي، شهدت دبي التشغيل الرسمي لخدمة مركبات الأجرة ذاتية القيادة، في خطوة تعكس ريادة الإمارة في تبني أحدث التقنيات والحلول المبتكرة في قطاع النقل.</p><p class='article-text'>ويأتي المشروع ضمن استراتيجية دبي للتنقل الذكي التي تستهدف تعزيز الاعتماد على وسائل النقل الذاتية والمستدامة، بما يسهم في رفع كفاءة الخدمات وتحسين تجربة المتعاملين وترسيخ مكانة دبي مدينةً عالمية رائدة في الابتكار.</p><h2>مواقع حيوية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما انتهت الهيئة خلال الربع الأول من تنفيذ 67 تحسيناً مرورياً كانت قد بدأت العمل عليها خلال عام 2025 في عدد من المواقع الحيوية بمختلف مناطق الإمارة. وشملت هذه التحسينات تطوير التقاطعات.</div></p><p class='article-text'>وإضافة مسارات جديدة، وتحسين المداخل والمخارج، وإعادة تنظيم الحركة المرورية، الأمر الذي أسهم في رفع كفاءة الشبكة المرورية وتقليل زمن الرحلات وتعزيز انسيابية الحركة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تعزيز مفهوم التنقل المرن والمستدام، نفذت الهيئة مجموعة من المشاريع الخاصة بالتنقل المرن في منطقة القوز الإبداعية، تضمنت تطوير البنية التحتية للمشاة والدراجات الهوائية ووسائل التنقل الخفيف، بما يدعم تحويل المنطقة إلى نموذج حضري متكامل يراعي احتياجات السكان والزوار، ويعزز سهولة الوصول إلى مختلف المرافق والخدمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أبرز المشاريع التي أنجزتها الهيئة خلال الفترة ذاتها، المرحلة الأولى من مشروع تطوير شارع حصة، أحد أكبر المشاريع المرورية الجاري تنفيذها في دبي.</div></p><p class='article-text'>والذي يستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية للشارع، وتعزيز الربط بين عدد من المناطق السكنية والتجارية الحيوية، بما يسهم في تقليل الازدحامات المرورية وتوفير حلول تنقل مستدامة تلبي احتياجات المستقبل.</p><h2>توسع عمراني</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أنجزت الهيئة مشروع توسعة الجسر المؤدي إلى المبنى رقم 1 في مطار دبي الدولي، بهدف تحسين انسيابية الحركة المرورية للقادمين والمغادرين ورفع كفاءة الوصول إلى أحد أكثر مطارات العالم ازدحاماً، بما ينسجم مع النمو المتواصل في أعداد المسافرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت الإنجازات كذلك أعمال التوسعة المرورية لشارع الورقاء 1 في الاتجاهين، والتي تضمنت تنفيذ تحسينات هندسية ومرورية عززت انسيابية الحركة وخففت الضغط على الطريق، خاصة في ظل التوسع العمراني والكثافة السكانية المتزايدة التي تشهدها المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي جانب تنظيم استخدام الأراضي والمرافق الخدمية، أنجزت الهيئة مشروع ساحة الروية المخصصة لتنظيم إيواء الكرفانات والقوارب والمقطورات، بهدف توفير بيئة منظمة وآمنة لهذه المركبات والمعدات، والحد من المظاهر العشوائية، بما يعزز المظهر الحضاري للإمارة ويرفع كفاءة استغلال المساحات المخصصة لهذا الغرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أنّ هذه المشاريع تمثل جزءاً من خطة شاملة وطويلة المدى لتطوير منظومة النقل والبنية التحتية في دبي، مشيرة إلى أن كل مشروع يشكل خطوة جديدة نحو بناء شبكة نقل أكثر كفاءة واستدامة ومرونة، قادرة على مواكبة متطلبات النمو المستقبلي وتحقيق مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية والتنموية، بما يعزز مكانة الإمارة واحدة من أفضل مدن العالم للعيش والعمل والتنقل.</div></p>

شملت 12 مشروعاً استراتيجياً ومبادرة تطويرية خلال الربع الأول

«طرق دبي» تعزز كفاءة التنقل بمشاريع وجسور وتحسينات مرورية

<p class='article-text'><div data-empty="false">واصل سوق دبي العقاري إظهار مستويات قوية من المرونة خلال شهر مايو 2026، مع تسجيل نمو سنوي في أسعار العقارات بنسبة 2.5%، مدعوماً بالطلب القوي على الفلل والمنازل الفاخرة، في وقت تصدرت فيه مناطق جزر جميرا وذا ميدوز وتلال الإمارات قائمة أفضل المناطق أداءً على مستوى الفلل، بينما برزت مناطق مركز دبي المالي العالمي ورمرام وواحة دبي للسيليكون ضمن أقوى المناطق نمواً للشقق السكنية، وفقاً لتقرير مؤسسة الأبحاث العالمية «فاليوسترات»، لشهر مايو الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار التقرير الذي حصلت «البيان» على نسخة منه، إلى استمرار تفوق قطاع الفلل في دبي، مع نمو سنوي بلغ 5%، فيما واصلت الصفقات الفاخرة للعقارات الجاهزة تسجيل حضور قوي، عبر 16 صفقة تجاوزت قيمة كل منها 30 مليون درهم خلال مايو، ما يعكس استمرار الطلب من قبل الأثرياء ونخبة المستثمرين على الأصول العقارية الفاخرة في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الفلل مقابل الشقق</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت القيم الرأسمالية للفلل نمواً سنوياً بنسبة 5%، وشملت المناطق ذات الأداء السنوي الأفضل: جزر جميرا (21.1%)، وذا ميدوز (12.9%)، وتلال الإمارات (12.6%)، وذا فيلا (9.3%)، وتلال الغاف (7.9%).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُقدّر قيمة مجمعات الفلل ذات الملكية الحرة الأقدم نسبياً في دبي، في المتوسط، بنسبة 191% أعلى من مستويات ما بعد الجائحة، و78% أعلى من ذروة السوق في عام 2014.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، سُجلت أقوى المكاسب السنوية بالنسبة للشق في مركز دبي المالي العالمي (10.3%)، تلتها منطقة رمرام (9.4%)، وواحة دبي للسيليكون (8.2%)، ومدينة دبي الرياضية (7.7%).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الجدير بالذكر أن المرحلتين الثانية والثالثة من المدينة العالمية (0.4%) ومنطقة القوز الرابعة (0.1%) كانتا المنطقتين الوحيدتين اللتين سجلتا مكاسب شهرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبشكل عام، لا تزال أسعار الشقق القديمة ذات الملكية الحرة أعلى بنسبة 71% من مستويات ما بعد الجائحة، على الرغم من أنها أقل بنسبة 7% من ذروة السوق السابقة المسجلة في عام 2014.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المنازل الفاخرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسُجّلت 16 صفقة لعقارات جاهزة تجاوزت قيمة كل منها 30 مليون درهم، من بينها 11 صفقة تخطت قيمتها 50 مليون درهم. وتركزت هذه المبيعات الفاخرة للغاية في مناطق نخلة جميرا، ودبي هيلز استيت، وتلال الإمارات، وديستريكت ون، وجزيرة جميرا باي، ومركز دبي المالي العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد مايو 2026 تصدّر كل من «عزيزي» للتطوير العقاري (17.8%)، وبن غاطي (8.9%)، وإعمار (7.5%)، وداماك (6.4%)، ووريبورتاج (5.5%)، وإيلينغتون (3.7%) لقوائم المطورين من حيث المبيعات الإجمالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المناطق ذات الأداء الأفضل للفلل في مايو:</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المنطقة النمو السنوي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جزر جميرا21.1%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ذا ميدوز12.9%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تلال الإمارات12.6%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ذا فيلا9.3%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تلال الغاف7.9%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المناطق ذات الأداء الأفضل للشقق في مايو:</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المنطقةالنمو السنوي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مركز دبي المالي العالمي10.3%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رمرام9.4%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واحة دبي للسيليكون8.2%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مدينة دبي الرياضية7.7%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">القوز الرابعة7.1%</div></p>

الطلب القوي يرفع الأسعار 2.5% في مايو

جزر جميرا ومنطقة مركز دبي المالي العالمي تقودان مكاسب العقارات السكنية

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف جدول فعاليات دبي، المنصّة الرسمية للفعاليات في الإمارة، عن برنامج الأحداث لشهر يونيو 2026، والذي يعزّز مشهد قطاع الترفيه المتنامي في دبي من خلال مجموعة متنوّعة من العروض الحية، والفعاليات الرياضية، والأنشطة المجتمعية، وغيرها الكثير. وتضمن هذه الفعاليات تلبية جميع أذواق الجمهور سواء الراغبين في الاستمتاع بتجارب غامرة أو مبتكرة، أو في قضاء أوقات ممتعة برفقة العائلة والأصدقاء وسط أجواء مفعمة بالتسلية والمرح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فعاليات أسلوب الحياة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مهرجان دبي للألعاب والرياضات الرقمية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: حتى 7 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: مختلف أنحاء المدينة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جيم إكسبو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 5 - 7 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: مركز دبي التجاري العالمي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جلسات "مستقبل الصحة والعافية"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: حتى 1 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: متحف المستقبل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قمّة DEF للتعليم والألعاب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 4 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: مركز دبي التجاري العالمي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العروض الترفيهية الحية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عرض "رحلة عبر الزمن"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 6 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: مسرح نيو كوفنت جاردن، مول الإمارات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ذا كلايم: عرض "إيما" الكوميدي بمشاركة "عمرو العسال"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 7 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: دبي أوبرا</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حفل "سيمفوني روك هيتس" - وتستمرّ الحياة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 7 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: مسرح نيو كوفنت جاردن، مول الإمارات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">"أشيش فيديارثي" في عرضٍ مباشر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 7 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: مسرح الإمارات، مدرسة الإمارات الدولية، جميرا</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">علي قنديل في عرضٍ مباشر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 12 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: مسرح نيو كوفنت جاردن، مول الإمارات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حفلات "كاندل لايت" في "مدينة جميرا"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 13 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: فندق جميرا ميناء السلام، مدينة جميرا</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أمسية The Naughty List</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 12 - 13 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: السفينة كوين إليزابيث 2</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مسرحية "هروب الأقزام العظيم"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 13 - 14 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: مسرح السفينة كوين إليزابيث 2</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">"أنوبهاف سينغ باسي" في عرضٍ مباشر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 20 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: دبي أوبرا</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مسرحية "الأم أوزّة"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 19 - 21 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: السفينة كوين إليزابيث 2</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أمسية في عالم المسرحيات الغنائية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 21 و 25 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: مسرح ميانا، فندق جميرا بيتش</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">"معصوم رجواني" في عرضٍ مباشر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 27 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: لايف@ بلاي باي هايف، القوز</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفعاليات الرياضية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النسخة الثالثة من "سلسلة سباقات بولمان للجري"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 7 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: قناة دبي المائية، الخليج التجاري</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">"ألعاب أبيكس"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 6 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: مركز دبي التجاري العالمي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سلسلة سباقات ابن بطوطة مول للجري 1/5</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 7 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: ابن بطوطة مول</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منطقة المشجعين من "مك جيتيجانس"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: ابتداءً من 11 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: بلا بلا دبي، جي بي آر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي مولاثون 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: ابتداءً من 15 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: مختلف أنحاء المدينة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">Run Well من "مبادلة للرعاية الصحية"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 21 يونيو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: كايت بيتش</div></p>

جدول فعاليات دبي يكشف عن باقة فعاليات وتجارب استثنائية خلال يونيو 2026

<p class='article-text'>أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن توفير خدمات الفحص الفني للمركبات أيام الأحد عبر 9 مراكز موزعة في مختلف مناطق الإمارة، وذلك في خطوة تهدف إلى تعزيز مرونة الخدمات المقدمة للمتعاملين وتوسيع الخيارات المتاحة أمامهم لإنجاز معاملاتهم بسهولة وسرعة، بما يواكب النمو المتزايد في الطلب على خدمات ترخيص وفحص المركبات.</p><p class='article-text'>وأوضحت الهيئة، أن المراكز المحددة ستعمل من الساعة 7:00 صباحاً وحتى 10:30 مساءً، على أن تقتصر الخدمة المقدمة خلالها على الفحص الفني للمركبات فقط، بما يسهم في تسريع الإجراءات وتقليص أوقات الانتظار، وتحسين تجربة المتعاملين من خلال تخصيص هذه الساعات لتلبية احتياجات الفحص بكفاءة أعلى.</p><p class='article-text'>وتشمل قائمة المراكز المتاحة يوم الأحد مركز تسجيل في كل من المنخول والعوير والطوار، وديسكفري جاردن، إلى جانب مراكز شامل في المحيصنة وند الحمر والعاضد، فضلاً عن مركز اليلايس في مدينة دبي للاستثمار، ومركز المتكاملة لفحص المركبات في منطقة القوز، بما يوفر تغطية جغرافية واسعة تسهل وصول المتعاملين إلى أقرب مركز مناسب لهم.</p><p class='article-text'>وأكدت الهيئة ضرورة الحجز المسبق للحصول على خدمة الفحص الفني، مع استثناء كبار المواطنين وأصحاب الهمم من هذا الشرط، وذلك في إطار حرصها على ضمان انسيابية الخدمة وتنظيم المواعيد بما يحد من الازدحام ويرفع كفاءة التشغيل في مختلف المراكز.</p><p class='article-text'>وأشارت الهيئة إلى أنه يمكن للمتعاملين خدمة الحجز المسبق لمواعيد الفحص الفني عبر تطبيقها الذكي RTA Dubai، وكذلك من خلال موقعها الإلكتروني، وفي حال اختيار المتعاملين التوجه مباشرة إلى مراكز الفحص من دون حجز مسبق، فسيكون بإمكانهم الاستفادة من الخدمة مقابل رسم إضافي قدره 100 درهم.</p>

دبي.. 9 مراكز للفحص الفني للمركبات أيام "الأحد"

<p class='article-text'>ما العيد في مدينة كدبي إلا موعدٌ جديد بين الفرح والأمل، يخرج المرء من بيته وفي قلبه بقية من طفولة، فيجد أمامه مدينة لا تقدّم عيدًا واحدًا، بل أعيادًا شتى: عيدًا للذاكرة، وآخر للفن، وثالثًا للمستقبل، ورابعًا للعائلة والطبيعة، وخامسًا للترفيه والمشهد.</p><p class='article-text'>من أراد أن يبدأ العيد من أصل الحكاية، فليذهب إلى حي الشندغة، حيث تبدو دبي مدينة بحرٍ وبيوتٍ ومجالس قبل أن تكون مدينة أبراج.</p><p class='article-text'>هناك يقف متحف الشندغة ككتابٍ مفتوح على تاريخ الإمارة، بأجنحته التي تحكي حياة البحر واللؤلؤ والتجارة والعادات اليومية ورائحة القهوة في المجالس القديمة.</p><p class='article-text'> وفيه يرى الأطفال التاريخ لا في صفحات جامدة، بل في البيوت والأبواب والأدوات والصور، بينما يخرج الكبار بشعورٍ أن المدينة الحديثة قامت على صبرٍ وطموحٍ وذاكرة.</p><p class='article-text'>وتبدأ تذاكر المتحف، بحسب الأسعار المتداولة، من نحو 20 درهمًا للطفل أو الشاب و35 درهمًا للبالغ.</p><p class='article-text'> ومن الشندغة يمكن أن تمتد الرحلة إلى متحف الاتحاد في جميرا، حيث تُروى قصة قيام دولة الإمارات عبر الوثائق والصور والتجارب التفاعلية، وتُقدّر تذكرته بنحو 35 درهمًا للبالغ، مع ضرورة مراجعة الأسعار الرسمية قبل الزيارة.</p><h2>الفن والانتماء</h2><p class='article-text'>أما من كان يرى العيد نافذةً للروح، فليذهب إلى السركال أفنيو في القوز، ذلك الحي الذي خرج من بين المستودعات الصناعية ليصير فضاءً للفن والمقاهي والكتب والتصميم.</p><p class='article-text'> هناك يستطيع الزائر أن يبدأ يومه بمعرض فني، ثم ينتقل إلى متجر كتب أو تصميم، ثم يجلس إلى قهوةٍ هادئة بين فنانين وطلاب وسياح وعائلات.</p><p class='article-text'>ولا يقتصر السركال على صالات العرض، ففيه ورش عمل للكبار والصغار في الرسم والخزف والتصوير والطباعة والأعمال اليدوية، فيغدو الفن تجربةً يشارك فيها الزائر بيده وخياله لا لوحةً تُرى من بعيد فقط.</p><p class='article-text'> وفي قلب هذا النسيج تأتي سينما عقيل، لا كوجهة منفصلة، بل كجزء من روح المكان، تعرض أفلامًا مستقلة عربية وعالمية ووثائقية، فيخرج الزائر من فيلمٍ إلى مقهى، أو من ورشةٍ إلى معرض، أو يجعل من السركال برنامج عيدٍ كاملًا.</p><p class='article-text'>الدخول إلى الحي غالبًا مجاني، أما الورش والعروض فتختلف أسعارها، وقد تبدأ بعض الفعاليات من نحو 60 درهمًا.</p><h2>المستقبل والتكنولوجيا</h2><p class='article-text'>ومن أراد دهشةً أخرى فليدخل متحف المستقبل، لا بوصفه متحفًا للأشياء الساكنة، بل رحلةً تمشي فيها الأسرة داخل أسئلة الغد.</p><p class='article-text'> فالمبنى نفسه حلقة فضية يطوّقها الخط العربي، أما الداخل فيفتح عوالم عن الفضاء والطبيعة والتكنولوجيا والحواس وأحلام الأطفال.</p><p class='article-text'>يشعر الزائر في بعض محطاته كأنه يغادر الأرض إلى محطة فضائية، وفي أخرى يرى الطبيعة جمالًا هشًا ينبغي أن يُصان، ثم يجد مساحة للسكينة تذكّره بأن التكنولوجيا يجب أن تخدم الإنسان لا أن تبتلعه.</p><p class='article-text'>وتكمن متعة المتحف في أنه يصلح لثلاثة أجيال: الطفل يفرح بالأضواء والشاشات والمهام التفاعلية، والوالدان يجدان وجهة داخلية مكيّفة تناسب حر مايو، والشباب يجدون فيه مادة للتفكير والتصوير.</p><p class='article-text'> يفتح عادة من 10 صباحًا إلى 7 مساءً، وآخر دخول في 5 مساءً، وتبلغ التذكرة العامة نحو 169 درهمًا لمن هم في الرابعة فما فوق.</p><h2>الخيال والأضواء</h2><p class='article-text'>أما AYA Universe" في وافي سيتي، فهي تجربة غامرة من الضوء والصوت والحركة، لا مدينة ألعاب تقليدية ولا متحفًا مألوفًا.</p><p class='article-text'>يدخلها الزائر كأنه يعبر إلى حلمٍ رقمي، فالجدران تتبدل، والأرض تستجيب للخطوات، والألوان تحيط به حتى يصبح المكان قصيدةً مصنوعة من التكنولوجيا.</p><p class='article-text'>تضم التجربة اثني عشر عالمًا، منها “أرورا” حيث تبدأ الرحلة بألوان الشفق، و“ذا سورس” حيث يبدو كل شيء مولودًا من نقطة ضوء، و“درفت” الذي يمنح إحساس الطفو، و“أوت لاند” كأرضٍ خيالية بعيدة.</p><p class='article-text'> ثم تأتي عوالم الماء والانعكاس: البركة، والنهر، والشلالات، قبل أن يقترب الزائر من أجواء النجوم في “سيليستيا”، ومن الغابة الرقمية في “فلورا”، ومن المد والجزر في “تايدز”، ومن هدوء القمر في “لونا”، وصولًا إلى “هارمونيا” حيث تتآلف الأصوات والألوان والحركة.</p><p class='article-text'> تصلح هذه الوجهة للعائلات ومحبي التصوير، وتتراوح أسعارها غالبًا بين 90 و135 درهمًا، مع استحسان الحجز المسبق في العيد.</p><h2>الطبيعة والعائلة</h2><p class='article-text'>وليس كل عيد يحتاج إلى سقفٍ من زجاج أو شاشة مضيئة، فقد يكفي ظل شجرة وضحكة طفل.</p><p class='article-text'>وفي هذا الموسم تتوهج شجرة الشعلة بأزهارها الحمراء بين مايو ويوليو، كأنها تحمل قطعًا صغيرة من الغروب على أغصانها، لذلك تصلح حدائق دبي، ولا سيما حديقة المشرف، لعيدٍ عائلي هادئ: بساطٌ خفيف، وطعامٌ بسيط، ومساحة يركض فيها الأطفال بعيدًا عن زحام المراكز.</p><p class='article-text'>وتشير الأسعار المتداولة إلى أن دخول حديقة مشرف يقارب 3 دراهم للفرد أو 10 دراهم للسيارة.</p><p class='article-text'> ومن أراد شيئًا من الحركة، ففي الحديقة Aventura Parks بمسارات الحبال والتسلق والانزلاق بين الأشجار، وهي تجربة تناسب الأطفال والعائلات الباحثة عن مغامرة خضراء.</p><p class='article-text'>المشهد والترفيه</p><p class='article-text'>ومن أراد أن يرى دبي بين زمنين فليصعد إلى برواز دبي، حيث تظهر دبي القديمة من جهة، والحديثة من جهة أخرى، في مشهدٍ واحد وممرٍ زجاجي وصورٍ لا تُنسى.</p><p class='article-text'>وتبلغ التذكرة نحو 50 درهمًا للبالغين و20 درهمًا للأطفال من 3 إلى 12 عامًا.</p><p class='article-text'>وبعد البرواز يمكن أن تمتد النزهة إلى الخور وأسواق ديرة وبر دبي، حيث للعطور والبهارات والذهب لغةٌ لا تشبه لغة المراكز التجارية.</p><p class='article-text'>أما ختام المساء فقد يكون في “La Perle” بالحبتور سيتي، حيث يختلط المسرح بالماء والضوء والحركة البهلوانية، وتبدأ بعض تذاكره من نحو 220 درهمًا.</p><p class='article-text'> وللعائلات التي تفضل الوجهات الداخلية، تبقى خيارات مثل The Green Planet وIMG Worlds of Adventure وDubai Parks and Resorts مناسبة، على أن تُراجع أسعارها قبل الحجز لكثرة تغيّر العروض.</p><p class='article-text'>هكذا تبدو دبي في العيد: مدينة لا تفتح بابًا واحدًا، بل أبوابًا كثيرة. ومن عرف كيف يختار وجهته، عرف أن العيد ليس في المكان وحده، بل في النية التي نحملها إليه، فإن اصطحبنا أبناءنا إلى متحف، أو معرض، أو حديقة، أو شاشة سينما صغيرة، فقد منحناهم أكثر من نزهة، منحناهم ذكرى لا تبهت.</p>

دبي في العيد.. مدينة تفتح أبواب الفرح بين ذاكرة وفن وضوء

<p class='article-text'><div data-empty="false">حصدت بلدية دبي عدداً من الجوائز المحلية والإقليمية والدولية الريادية خلال الربع الأول من العام 2026، في خطوة تعكس نهجها المتواصل في تطوير منظومة العمل البلدي والإدارة الذكية المتكاملة للمدينة وفق أفضل الممارسات العالمية.</div></p><p class='article-text'>وامتداداً لخططها الاستراتيجية في التحول الرقمي، والاستدامة، وجودة الحياة، والابتكار المؤسسي، وتطوير بنية تحتية ذكية ومستدامة، ترسخ مكانة دبي مدينة عالمية رائدة في الإدارة والتنمية الحضرية المستدامة والمتكاملة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونالت البلدية المركز الأول ضمن جوائز إنترسك (INTERSEC AWARDS 2026) عن فئة المواهب الإماراتية الصاعدة في مجال الأمن والسلامة، وذلك من خلال مشروع تطوير منظومة الأنظمة الأمنية في مواقع بلدية دبي، الذي قدمه المهندس خالد كرم مبارك، مهندس أنظمة أمنية رئيسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويهدف المشروع إلى رفع مستوى الأمن والسلامة التشغيلية في الأصول والمرافق البلدية، وتعزيز جاهزية الاستجابة للمخاطر، ودعم التحول الرقمي والابتكار في الأنظمة الأمنية الحكومية، إلى جانب توظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي والتحليل الذكي في المراقبة واتخاذ القرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد التميز المؤسسي، حققت بلدية دبي إنجازاً عالمياً بحصولها على جائزة الريادة العالمية في إدارة المعرفة من المركز الأمريكي للجودة والإنتاجية (APQC)، بعد تصنيفها ضمن المؤسسات الأكثر نضجاً في ممارسات إدارة المعرفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونالت بلدية دبي عدداً من التكريمات والجوائز من مجلس السلامة البريطاني، من أبرزها؛ درجة التميز في جائزة السلامة الدولية، تقديراً لجهودها في ترسيخ بيئة عمل آمنة قائمة على مؤشرات أداء واضحة، وأنظمة رقابية فعالة، واستعداد عالٍ للاستجابة للطوارئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما حققت البلدية إنجازاً نوعياً بحصول جميع حدائق دبي، وللمرة الأولى، على جائزة السلامة الدولية، لتكون الجهة الوحيدة محلياً وعالمياً في قطاع الحدائق العامة التي تنال هذا الاستحقاق بشكل شامل. </div></p><p class='article-text'>وفي السياق ذاته، فازت مبادرة منظومة الصحة والسلامة في بلدية دبي بالجائزة ذاتها، تأكيداً على كفاءة النهج المتكامل الذي تتبعه البلدية في إدارة الصحة والسلامة المهنية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما حصلت بلدية دبي على المركز الأول في فئة تحقيق أعلى معايير الصحة والسلامة، وذلك ضمن الشواطئ العامة، بعد تحقيق مستويات متقدمة في معايير السلامة والصحة العامة للعاملين والزوار.</div></p><h2>تصريف مياه الأمطار</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مجال مشاريع البنية التحتية، نالت البلدية المركز الأول في فئة التميز عن مشروع ربط مشاريع المطورين في منطقة القوز بشبكة الصرف الصحي الرئيسية، إلى جانب حصول عدد من مشاريعها على فئة الاستحقاق، شملت تطوير مصب تصريف مياه الأمطار في جبل علي، والتوصيلات المنزلية في ديرة وحتا، وتطوير محطة ورسان لمعالجة مياه الصرف الصحي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أحرزت مجموعة من المشاريع الأخرى فئة ناجح، ومن بينها تطوير شبكات الصرف الصحي وتصريف المياه في مناطق مشرف ووادي الشبك ووادي العمردي.</div></p><p class='article-text'>وإعادة تأهيل أنظمة تصريف مياه الأمطار في ند الحمر، إلى جانب تطوير شبكات المناطق الصناعية في القصيص ومحيصنة وراس الخور، والشبكة الرئيسية للمياه المعاد تدويرها في جميرا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مجال الخدمات البلدية واستدامة البيئة، فازت بلدية دبي بجائزة التقدير العالمي ضمن فئة الخدمات، تقديراً لجهودها وتميزها في الحفاظ على نظافة المدينة واستدامة بيئتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما حصلت على المركز الأول في فئة القيادة والابتكار ضمن الجائزة ذاتها، عن مبادرة تطوير منظومة إدارة الشواطئ العامة، التي أسهمت في الارتقاء بتجربة الشواطئ في دبي لتكون نموذجاً عالمياً في السلامة والاستدامة وجودة الخدمات.</div></p>

2026 عام التميز المؤسسي في بلدية دبي

<p class='article-text'><br>شهد ملعب مدينة كوستي جنوبي السودان، أمس، أحداث شغب مؤسفة بين جمهور ناديي القوز والحسانية عقب المباراة التي جمعتهما ضمن منافسات الأسبوع السادس عشر لدوري الدرجة الأولى بكوستي. وعقب إطلاق حكم المباراة صافرة النهاية، اندلعت اشتباكات بين بعض جماهير الناديين داخل محيط الملعب وخارجه، وكانت نتيجة المباراة انتهت نتيجتها بفوز القوز بنتيجة 3-1.</p><p class='article-text'><br>وبحسب المتابعات، سادت أجواء تنافسية وحماسية طوال المباراة، قبل أن تتطور الأوضاع لاحقاً نتيجة تصرفات فردية أدت إلى حالة من التوتر في محيط الاستاد.</p><p class='article-text'><br>كما أظهر مقطع فيديو متداول وقوع مشادات واشتباكات بين عدد من المشجعين، ما أثار قلقاً واسعاً في الأوساط الرياضية، حيث اقتلع جمهور الفريقين كراسي المدرجات الموجودة في الملعب لزيادة حدة الاحتقان بعد أن شوهد عدد من الجمهور يضرب الآخر بالكراسي في لقطة دخيلة على الملاعب السودانية.</p><p class='article-text'><br>وعقب هدوء الأحوال وتدخل العقلاء أعرب ناديا القوز والحسانية بمدينة كوستي، بولاية النيل الأبيض، عن أسفهما لما جرى، مؤكدين في بيان مشترك رفضهما القاطع لأي مظاهر عنف أو تجاوزات لا تمت للرياضة بصلة.</p><p class='article-text'><br>وأوضح البيان أن الأحداث لا تعكس قيم التنافس الشريف والروح الرياضية، مشيراً إلى أن الحادثة بدأت بتصرفات فردية قبل أن تتصاعد بصورة مؤسفة.</p><p class='article-text'><br>وقدّم الناديان اعتذاراً لجماهير كرة القدم بمدينة كوستي، داعيَين إلى التحلي بالروح الرياضية، كما ناشدا الإعلام الرياضي الالتزام بالمهنية وتجنب أي خطابات قد تسهم في تأجيج التوتر.<br>وطالب الناديان الاتحاد المحلي لكرة القدم باتخاذ إجراءات وتدابير رادعة تحول دون تكرار مثل هذه الأحداث مستقبلاً.</p>

أحداث مؤسفة وعراك عقب نهاية مباراة في الدوري السوداني

<p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت التصرفات العقارية في دبي الأسبوع الماضي أداءً قوياً، بقيمة بلغت 15.63 مليار درهم، نتجت عن 4330 صفقة، وفق بيانات دائرة الأراضي والأملاك في مؤشر يعكس استمرار الزخم في مختلف مكونات السوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستحوذت المبيعات على الحصة الأكبر بقيمة 11 مليار درهم عبر 3075 صفقة، توزعت على عدد من المناطق الحيوية، تصدّرها الخليج التجاري بقيمة 672.1 مليون درهم، تلاه سيح شعيب بـ650.5 مليون درهم، ثم مدينة المطار بـ631.3 مليون درهم. كما شملت أبرز المناطق أم سقيم الأولى بقيمة 377 مليون درهم، وميدان ون بـ366.5 مليون درهم، ونخلة جبل علي بـ326.6 مليون درهم، إلى جانب المدينة العالمية – المرحلة الأولى بـ277 مليون درهم، وحدائق الشيخ محمد بن راشد بـ261.5 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ما يتعلق بالرهون العقارية، بلغت قيمتها 3.3 مليارات درهم عبر 997 صفقة، مع تسجيل نشاط لافت في الخليج التجاري بقيمة 245 مليون درهم، والبرشاء هايتس بـ236 مليون درهم، والمركز التجاري الأولى بـ186 مليون درهم. كما شملت أبرز المناطق جبل علي الصناعية الأولى بـ125.5 مليون درهم، وعود ميثا بـ120.5 مليون درهم، ودبي لاند ريزدنسز كمبلكس بـ117 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الهبات، فقد سجلت 1.33 مليار درهم من خلال 257 صفقة، تصدّرتها مدينة دبي الملاحية بقيمة 221.5 مليون درهم، تلتها القوز الرابعة بـ197 مليون درهم، ثم الصفا الأولى بـ127.5 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد الأداء اليومي، لامست التصرفات العقارية أمس نحو 2.5 مليار درهم عبر 645 صفقة، منها 2.13 مليار درهم للمبيعات من 442 صفقة، و297.4 مليون درهم للرهون جراء 184 صفقة، إضافة إلى 59 مليون درهم للهبات من خلال 19 صفقة.</div></p>

15.6 مليار درهم تصرفات عقارات دبي في أسبوع

<p class='article-text'><div data-empty="false"> سجل السوق العقاري في دبي، الأربعاء، تصرفات بقيمة إجمالية بلغت 3.06 مليارات درهم، توزعت على 750 صفقة، وفق بيانات تطبيق «دبي ريست» التابع لدائرة الأراضي والأملاك، ليواصل نشاطه الملحوظ منذ بداية الاسبوع  .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستحوذت المبيعات على النصيب الأكبر بقيمة 1.6 مليار درهم من خلال 569 صفقات، تصدرتها مناطق جزر دبي بقيمة 207 ملايين درهم، تلتها سيتي ووك بنحو 91 مليون درهم، ثم مدينة دبي الصناعية بـ81.3 مليون درهم، وحدائق الشيخ محمد بن راشد بـ69 مليون درهم، في مؤشر يعكس استمرار الزخم في عدد من المشاريع الحيوية بالإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، بلغت قيمة الرهون العقارية 1.01 مليار درهم عبر 136 صفقة، كان أبرزها في منطقة المركز التجاري الأولى بقيمة 186 مليون درهم، تلتها عود ميثا بـ120.5 مليون درهم، ثم المنخول بـ82 مليون درهم، ومردف بـ77 مليون درهم، إضافة إلى مجمع دبي للاستثمار الثاني بـ67 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت الهبات 456.3 مليون درهم من خلال 18 صفقة، تصدرتها منطقة القوز الرابعة بقيمة 197 مليون درهم، تلتها الصفا الأولى بـ87.5 مليون درهم، ثم الروية الثالثة بـ64 مليون درهم.</div></p>

3 مليارات درهم تصرفات عقارات دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أنجزت بلدية دبي المرحلة الأولى من مشروع تطوير شبكات الصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار في منطقة القوز الإبداعية؛ إحدى أبرز المناطق الحيوية والنشطة اقتصادياً واستثمارياً، بتكلفة 250 مليون درهم من التكلفة الإجمالية لمراحل المشروع كافة، التي تبلغ أكثر من 500 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويهدف المشروع إلى تطوير منظومة متكاملة ومرنة ومستدامة للصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار، تخدم مناطق القوز الصناعية (الأولى والثانية والثالثة والرابعة)، وتلك الواقعة بين شارع الشيخ زايد وشارع الخيل، بمساحة إجمالية تصل إلى 1,600 هكتار، وتغطي أكثر من 1,507 قطعة أرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منظومة الصرف</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت أعمال المرحلة الأولى من المشروع إنشاء شبكات صرف صحي وتصريف مياه أمطار تغطي مساحة 155 هكتاراً، و123 قطعة أرض، حيث أضافت البلدية شبكات صرف صحي بطول إجمالي يبلغ 15 كيلو متراً، وأقطار تتراوح بين 160 و1,600 ملم، تدعم منظومة الصرف الصحي المستدامة في الإمارة، كما تضمنت الأعمال تنفيذ شبكة متكاملة لتصريف مياه أمطار بطول 14 كيلو متراً، وأقطار بين 200 و3,000 ملم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا المشروع ضمن نطاق برنامج تطوير منظومة الصرف الصحي في الإمارة، الذي يستهدف تحويل نظام الصرف الصحي إلى نظام مستدام ومبتكر وأكثر كفاءة، إلى جانب برنامج «تصريف» لتطوير شبكة تصريف مياه الأمطار في الإمارة البالغة تكلفته 30 مليار درهم، أكبر مشروع لتجميع مياه الأمطار في نظام واحد على مستوى المنطقة، والأعلى كفاءة من الناحية التشغيلية، الهادف إلى تعزيز الطاقة الاستيعابية لعمليات التصريف للمائة عام المقبلة بنسبة 700 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المهندس مروان أحمد بن غليطة، مدير عام بلدية دبي: «يعد مشروع تطوير منظومة الصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار في منطقة القوز من المشاريع الاستراتيجية الرئيسة لبلدية دبي، ضمن خططها لتطوير كفاءة منظومة البنية التحتية لشبكة الصرف الصحي، وتصريف مياه الأمطار، وتعزيز مرونتها وعملياتها التشغيلية وجاهزيتها لاستيعاب النمو السكاني والعمراني، الذي تشهده الإمارة، بما يرسخ مكانة دبي مدينة رائدة في التخطيط الحضري المستدام، وجاهزية بنيتها التحتية للمستقبل، ويجعل منها مدينة أكثر جاذبية واستدامة وجودة للحياة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «سيدعم المشروع النموذج الحضري المتكامل، الذي تتميز به منطقة القوز، ويعزز جاذبيتها مركزاً حيوياً للأنشطة الاقتصادية والاستثمارية، إلى جانب مواكبة احتياجات التنمية المستقبلية للإمارة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انسيابية التدفقات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبه، قال المهندس عادل محمد المرزوقي، المدير التنفيذي لمؤسسة النفايات والصرف الصحي في بلدية دبي: «يسهم المشروع في تعزيز كفاءة نظام تصريف مياه الأمطار وانسيابية التدفقات المائية في منطقة القوز الإبداعية، والحدّ من التجمعات، بما يضمن استمرارية الخدمات والأعمال، ويدعم مرونة المدينة وجاهزيتها لمواجهة مختلف الظروف المناخية المستقبلية». وتواصل بلدية دبي تنفيذ خطط ومشاريع تحولية نوعية لتطوير البنية التحتية لإمارة دبي، وتعزيز مرونة المدينة لمواجهة التحديات البيئية المستقبلية، والارتقاء بكفاءة التشغيل واستمرارية الخدمات، بما يواكب معدلات النمو العمراني والسكاني، إضافة إلى دعم توجهات دبي في التحول نحو نموذج مدن المستقبل الذكية والمستدامة، بالتكامل مع أهداف الأجندات الوطنية ورؤية القيادة الرشيدة لجعل دبي الأفضل عالمياً في جودة بنيتها التحتية وخدماتها العامة.</div></p>

500 مليون درهم التكلفة الإجمالية لكل المراحل

إنجاز المرحلة 1 من تطوير شبكة الصرف ومياه الأمطار بالقوز الإبداعية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أنجزت بلدية دبي المرحلة الأولى من مشروع تطوير شبكات الصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار في منطقة القوز الإبداعيّة، بتكلفة 250 مليون درهم، وشملت الأعمال إنشاء شبكات تغطي مساحة 155 هكتاراً، و123 قطعة أرض، حيث أضافت البلدية شبكات صرف صحي بطولٍ إجمالي يبلغ 15 كيلومتراً، وأقطار تتراوح بين 160 و1,600 ملم. ويهدف المشروع إلى تطوير منظومة متكاملة ومرنة ومستدامة تخدم مناطق القوز الصناعية (الأولى والثانية والثالثة والرابعة)، وتلك الواقعة بين شارع الشيخ زايد وشارع الخيل، بمساحة إجمالية تصل إلى 1,600 هكتار، وتغطي أكثر من 1,507 قطعة أرض، وتصل التكلفة الإجمالية لكافة مراحله إلى 500 مليون درهم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المهندس مروان أحمد بن غليطة، مدير عام بلدية دبي: "يُعد مشروع تطوير منظومة الصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار في منطقة القوز من المشاريع الإستراتيجية الرئيسة لبلدية دبي ضمن خططها لتطوير كفاءة منظومة البنية التحتية لشبكة الصرف الصحي، وتصريف مياه الأمطار، وتعزيز مرونتها وعملياتها التشغيلية وجاهزيتها لاستيعاب النمو السكاني والعمراني الذي تشهده الإمارة، بما يرسّخ مكانة دبي كمدينة رائدة في التخطيط الحضري المستدام، وجاهزية بنيتها التحتية للمستقبل، ويجعل منها مدينة أكثر جاذبية واستدامة وجَودة للحياة".</div></p>

بتكلفة 250 مليون درهم.

بلدية دبي تُنجِز المرحلة الأولى من مشروع تطوير شبكة الصرف الصحي ومياه الأمطار في منطقة القوز الإبداعية

<p class='article-text'>أنجزت هيئة الطرق والمواصلات في دبي 13 مساراً للدراجات الهوائية ضمن خطة تنفذ حالياً، تشمل 15 مساراً، موزعة على مختلف مناطق إمارة دبي، بطول 162 كيلومتراً، لتوفر شبكة مسارات تربط من المسارات القائمة في منطقة الخوانيج إلى منطقة الممزر، ومن منطقة الورقاء إلى سيح السلم، ومن المركز المالي إلى منطقة جميرا، والعمل جارٍ لاستكمال تنفيذ جسور للمشاة والدراجات الهوائية، تعد الأكبر في الإمارة، منها جسر على شارع الشيخ محمد بن زايد، يربط مسار الخوانيج وصولاً لشاطئ الممزر، وآخر على شارع دبي ـ العين، يربط بين مسار سيح السلم بالمسار في منطقة الورقاء والخوانيج، وجسر على شارع الشيخ زايد، يربط مسار الدراجات الهوائية في منطقة الصفوح وجميرا، بمسار الدراجات على شارع حصة، وجسر على شارع الخيل، يربط دبي هيلز بمسار الدراجات على شارع حصة ومول الإمارات، وسيجري افتتاح جميع المسارات خلال الربع الثاني من العام الجاري.</p><p class='article-text'>ويأتي تنفيذ مسارات الدراجات الهوائية في إطار خطة شاملة، لرفع إجمالي أطوال مسارات الدراجات إلى 1000 كم بحلول عام 2030.</p><p class='article-text'>وساهمت جهود الهيئة في تطوير شبكة متكاملة لمسارات الدراجات الهوائية، في ترسيخ الريادة العالمية لإمارة دبي، ودخولها قائمة أفضل 100 مدينة صديقة للدراجات على مستوى العالم، وفق نتائج مؤشر كوبنهاجن للدراجات لعام 2025، لتصبح بذلك أفضل مدينة في الشرق الأوسط تحقق هذا الإنجاز، ويُعد مؤشر كوبنهاجن أحد أبرز المؤشرات الدولية المتخصصة في تقييم ملاءمة المدن لاستخدام الدراجات الهوائية، ويعتمد على مجموعة من المعايير تشمل جودة البنية التحتية، ومستوى استخدام الدراجات، والدعم المؤسسي والسياسات المرتبطة بالتنقّل المرن.</p><p class='article-text'>وأكد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن توسّع الهيئة في تنفيذ مسارات وجسور الدراجات والمشاة، يأتي ترجمة لتوجيهات القيادة الرشيدة (حفظها الله) لرفع مستوى السلامة المرورية وتوفير بيئة تنقّل آمنة ومستدامة لجميع مستخدمي الطريق، وتحويل دبي إلى مدينة صديقة للمشاة والدراجات الهوائية، وتعزيز جودة الحياة في المدينة لتحقيق السعادة لسكان وزوار مدينة دبي، وتحويلها  إلى مدينة صديقة للمشاة والدراجات الهوائية.</p><p class='article-text'>وتوفر مسارات الدراجات القائمة والمخطط تنفيذها مستقبلاً، شبكة تربط المناطق السكنية في إمارة دبي بمناطق الجذب الرئيسة، ومحطات النقل الجماعي، لتشجيع سكان الإمارة على استخدام الدراجات الهوائية ووسائل التنقّل الفردية المستدامة في رحلات  الميل الأول والأخير.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن اختيار مواقع المسارات، جرى بناء على دراسات ميدانية دقيقة، روعي فيها الكثافة السكانية، وتحقيق التكامل بين استعمالات الأراضي، ومناطق الجذب السياحية والاقتصادية، ومحطات النقل الجماعي، بهدف تعزيز انسيابية الحركة المرورية، وتسهيل تنقّل مستخدمي الطريق، من المشاة والدراجات الهوائية، على الشوارع بصورة آمنة.</p><p class='article-text'>رحلات الدراجات</p><p class='article-text'>وأكد معالي المدير العام ورئيس مجلس المديرين، أن دخول دبي التصنيف  العالمي لمؤشر كوبنهاجن، يأتي تتويجاً للجهود المتواصلة التي تقودها هيئة الطرق والمواصلات لتطوير شبكة متكاملة لمسارات الدراجات الهوائية، بما يتماشى مع استراتيجية: (دبي صديقة للدراجات)، التي أسهمت في إحداث نقلة نوعية في مفهوم التنقّل الحضري المستدام.</p><p class='article-text'>وأوضح أن جهود الهيئة، ساهمت في ارتفاع أطوال مسارات الدراجات الهوائية من 560 كم بنهاية عام 2024 إلى 636 كم بنهاية عام 2025، وارتفاع نسبة رضا الدراجين عن البنية التحتية للدراجات في إمارة دبي، إلى 85%، وزيادة عدد رحلات الدراجات الهوائية من 46.6 مليون رحلة عام 2024، إلى 57.3 مليون رحلة عام 2025، بنسبة زيادة 23.5%، بالإضافة إلى بلوغ نسبة السكان الذي يمكنهم الوصول إلى البنية التحتية لمسارات الدراجات إلى 22.3% من سكان إمارة دبي.</p><p class='article-text'>المسارات المُنجزة</p><p class='article-text'>شملت المشاريع المُنجزة، تنفيذ مسارات للدراجات الهوائية في مناطق متفرقة من إمارة دبي، منها مسارات في منطقتي الخوانيج الثانية، والبرشاء الثانية، ضمن مشروع المناطق السكنية النموذجية، بطول 18.5 كيلومتراً، منها مسارات للدراجات بطول 8 كيلومترات في منطقة الخوانيج الثانية، ومسارات بطول 10.5 كيلومترات في منطقة البرشاء الثانية.</p><p class='article-text'>وتضمن المشروع كذلك تنفيذ مسارات للدراجات في حي التسامح بطول 700 متر، ومشروع التنقّل المرن، الذي شمل تنفيذ تحسينات في التنقّل المرن وحول محطات النقل الجماعي، في منطقة السوق الكبير مع منطقتي هور العنز، وأبوهيل، وخمس محطات للنقل الجماعي، هي: برجمان، وشرف دي جي، ونخلة ديرة، وبني ياس، وبرج خليفة/ دبي مول، كما تضمن نطاق العمل توفير مسارات مخصصة للدراجات الهوائية، والسكوتر الكهربائي، بطول 25 كيلومترا، وتحسين ممرات المشاة القائمة، وتطبيق مفهوم الشوارع الآمنة على الشوارع الداخلية.</p><p class='article-text'>ومن المشاريع المُنجزة، تنفيذ مسارات للمشاة والدراجات الهوائية، ووسائل التنقّل الفردية بطول قرابة 7 كيلومترات، بهدف ربط المنطقة بمحطة مترو أون باسيف، ومحطة القوز للحافلات، وتنفيذ جسر للمشاة والدراجات على شارع المنارة، لتوفير الانسيابية في حركة المشاة والدراجين في المنطقة ومحيطها، وروعي في تصميمه إضافة لمسات جمالية، تنسجم مع طبيعة هوية المنطقة ومرافقها ومكوناتها، ويبلغ طول الجسر 45 متراً، بعرض 5 أمتار ونصف المتر، وبارتفاع 6 أمتار، ويتضمن الجسر تنفيذ منحدرين على جانبيه، بطول 210 أمتار لكل منحدر.</p><p class='article-text'>كما شملت المشاريع المُنجزة، تنفيذ مسار للدراجات الهوائية والمشاة، عند مداخل منطقة الورقاء، وربطها بالمسارات في المنطقة بطول 11 كيلو مترا، ومسارات للدراجات ضمن مشروع تطوير محور الشندغة، بطول قرابة 10 كيلومترات.</p><p class='article-text'>مشاريع قيد التنفيذ</p><p class='article-text'>يجري العمل حالياً على تنفيذ مسار للدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي ضمن مشروع تطوير شارع حصة، بطول 13.5 كيلومتراً، وعرض 4.5 أمتار، منها 2.5 متر لمسار الدراجات والسكوتر، ومتران لمسار المشاة، ويربط المسار منطقة الصفوح بدبي هيلز من خلال شارع حصة، ويخدم 12 تجمُّعاً حيوياً ومتنوعاً بين سكني وتجاري وتعليمي وخدمي، ومناطق سكنية مثل البرشاء، والبرشاء هايتس، ويسهم المشروع في تعزيز رحلات الميل الأول والأخير، من خلال الربط مع محطة مترو مدينة دبي للإنترنت، ومناطق الجذب التجارية والخدمية في المنطقة.</p><p class='article-text'>ينفرد المسار الجديد بوجود جسرين، الأول يعبر شارع الشيخ زايد، بطول 528 مترا، والثاني يعبُر شارع الخيل بطول 501 متر، ويبلغ عرض كل جسر خمسة أمتار، منها ثلاثة أمتار لمسار الدراجات والسكوتر الكهربائي، ومتران للمشاة، ويتميّز الجسران بتصميمهما الهندسي الفريد المستمد من البيئة المحيطة بالجسر، حيث تعبِّر الفكرة التصميمية للجسر الذي يعبُر شارع الشيخ زايد عن الترابط والاتصال من خلال استخدام خطوط متداخلة مع بعضها.</p><p class='article-text'>ويوفر الشكل التصميمي لهيكل الجسر المفتوح رؤية أفضل للمنطقة والأبراج المحيطة به، بينما يعبِّر تصميم الجسر الذي يعبُر شارع الخيل عن خطوط الضوء الناتجة عن أشعة الشمس، التي تعبِّر عن مسار انسيابي، يمنح المشاة والدراجين شعوراً بالسكون، بعيداً عن ضوضاء الشارع، حيث رُوعي في التصميم الأخذ بالاعتبار بمسار الشمس لدمج إشعاعها مع التصميم.</p><p class='article-text'>ويسهم المشروع في تعزيز رحلات الميل الأول والأخير، من خلال الربط مع محطة مترو مدينة دبي للإنترنت، ومناطق الجذب التجارية والخدمية في المنطقة، وتقدّر الطاقة الاستيعابية للمسار بنحو 5200 مستخدم في الساعة.</p><p class='article-text'>كما تنفّذ الهيئة جسرين للمشاة والدراجات الهوائية، يُعدّان من أكبر جسور المشاة والدراجات الهوائية، الأول على شارع الشيخ محمد بن زايد، يربط بين منطقة الطوار ومنطقة المحيصنة، بطول 816 متراً، والجسر الثاني على شارع دبي ـ العين يربط بين منطقتي واحة دبي للسيليكون وليوان، بطول 719 متراً.</p><p class='article-text'>وتنفّذ الهيئة أيضاً مسار للدراجات الهوائية والمشاة، في عدد من المناطق، تشمل: الورقاء، وشارع النهدة في القصيص، وشارع تونس، والمدينة العالمية ، وواحة دبي للسيليكون ، ووادي الصفا، إضافة إلى منطقتي جميرا والقوز، بطول 64 كيلومتراً.</p><p class='article-text'>كما تنفّذ الهيئة ضمن مشروع تطوير شارع المستقبل، مساراً للدراجات الهوائية بطول 4 كيلومترات، وكذلك مسارات للدراجات في عدد من المناطق التطويرية، بطول إجمالي 7 كيلومترات، تشمل مسارات بطول 2 كيلومتر، ضمن مشروع تطوير شارع الروية، الذي يربط بين شارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، ويخدم منطقتي ورسان 4 وواحة دبي للسيليكون، اللتين تُعدّان من المناطق الحيوية ذات الطابع السكني والتجاري، إضافة إلى مدينة دبي الأكاديمية التي تضم تجمُّعاً طلابياً كبيراً.</p><p class='article-text'>وكذلك تنفيذ مسار للدراجات الهوائية بطول 3.2 كيلومترات، ضمن مشروع تطوير شارع رئيس في منطقة وادي الصفا 5، يربط بين شارع الإمارات وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، ويخدم منطقتي المرابع العربية 3 وفيلانوفا، إضافة إلى مسار للدراجات بطول قرابة 2 كيلومتر، ضمن مشروع تطوير طرق في منطقة الصفا 4، تخدم عدداً من المناطق التطويرية مثل، فالكون سيتي، وسيتي أوف أرابيا.</p>

ضمن خطة تشمل 15 مساراً بطول 162 كم

"طرق دبي" تُنجز 13 مساراً للدراجات الهوائية في مختلف مناطق الإمارة

<p class='article-text'><br>حجزت 6 خيول بطاقة التأهل إلى أمسية كأس دبي العالمي بعد تألقها في أمسية «الإمارات سوبر ساترداي» على مضمار ميدان في بروفة قوية لأمسية مونديال الخيول المقررة يوم 28 مارس الجاري بمشاركة نخبة خيول العالم. وخطف «ميدان» الأضواء بشعار سمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، بإشراف المدربين سايمون وإد كريسفورد وبقيادة الفارس وليام بيوك، بعد تتويجه بلقب بطولة آل مكتوم كلاسيك «الفئة الثانية» في الشوط السادس، ليحجز بطاقة العبور المباشر إلى سباق كأس دبي العالمي، فيما خطف رفيقه «قدوة» بالشعار الأصفر مع المدربين نفسهما بطاقة المشاركة في دبي تيرف بعد فوزه بلقب سنجسبيل ستيكس.</p><p class='article-text'><br>وتأهل «ريبيلز رومانس» لجودلفين في أول مشاركة له بعمر الـ8 سنوات بإشراف المدرب شارلي أبلبي وقيادة الفارس وليام بيوك، إلى سباق لونجين دبي شيماء كلاسيك بعد فوزه بلقب بطولة دبي مدينة الذهب، محققاً فوزه السادس عشر في السباقات المصنفة من بينها تسع مرات بسباقات الفئة الأولى ليرفع إجمالي جوائزه المالية إلى أكثر من 12 مليون جنيه إسترليني بعد تألقه في ميدان الذي أحرز فيه سابقاً لقب ديربي الإمارات عام 2021، ودبي شيماء كلاسيك عام 2024</p><p class='article-text'><br>وستكون وجهة «فلاح» بطل الجولة الثالثة من بطولة آل مكتوم للفئة الأولى سباق «كحيلة كلاسيك» للخيول العربية بعد تألقه في أمسية سوبر ساترداي بشعار شهاب بن حارب آل سعيد بإشراف أحمد البلوشي وقيادة المعتصم البلوشي.<br>وحجز «نيتف أبروتش» لحمدان حرمش، بإشراف المدرب أحمد بن حرمش وقيادة الفارس كونور بيسلي، مكانه في سباق القوز سبرينت بعد فوزه بلقب ند الشبا تيرف سبرينت. وتأهل «النصيب» لمحمد عبدالله الشحي، بإشراف المدرب مصبح المهيري وقيادة الفارس سلفستر دي سوسا، إلى سباق دبي جولدن شاهين بعد تتويجه بلقب بطولة مهب الشمال.</p><p class='article-text'><br>من جهته أعرب المهندس محمد سعيد الشحي، مدير سباقات سمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، عن سعادته بإنجاز «ميدان» في مضمار ميدان بعد فوزه ببطولة آل مكتوم كلاسيك وتأهله إلى كأس دبي العالمي، إضافة إلى تأهل «قدوة» إلى سباق «دبي تيرف»، مهنئاً سمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم بهذه الإنجازات التي تحققت بفضل رؤية ودعم وتوجيهات سموه لفرق العمل.</p><p class='article-text'><br>وأضاف الشحي لـ«البيان» أن ظهور البطل الأخير في التدريبات قبل السباق أعطى مؤشراً جيداً انعكس على أدائه في السباق، وستتجه الأنظار في الفترة المقبلة إلى كأس دبي العالمي، التي ينتظر فيها جمهور الشعار ظهور الأبطال، وخاصة ميدان، مختتماً حديثه بالقول: ترقبوا«ميدان» في كأس دبي العالمي.<br>وأعرب المدرب شارلي أبلبي عن سعادته بفوز «ريبلز رومانس»، وقال: لا أُظهر مشاعري كثيراً، لكنني أحب «ريبلز رومانس»، فاز بديربي الإمارات، ثم حاولت تحويله إلى جواد لكأس العالم، لكن النتائج على المسار الرملي لم تكن تسير كما ينبغي، ثم جربناه على العشب، وكان ذلك بداية مرحلة جديدة في مسيرته، ومنذ ذلك الحين أصبح نجماً لامعاً اعتاد الحضور وتحقيق الإنجازات مراراً.</p><p class='article-text'><br>ووصف وليام بيوك «ريبلز رومانس» بأنه حصان العمر، وقال: أشعر باختلاف حقيقي عندما أمتطيه، لقد قدم الكثير للجميع في جودلفين، ولمسيرتي المهنية أيضاً، وأخذني في رحلات حول العالم، إنه من نوعية الجياد التي عندما تتوقف عن الركوب أو التدريب، ستظل تتذكرها إلى الأبد.<br>وأبدى المدرب مصبح المهيري سعادته بفوز «النصيب» بلقب بطولة مهب الشمال في أمسية سوبر ساترداي، وقال لـ«البيان» إن البطل لديه الإمكانات والقدرات التي تؤهله لتحديات سباقات السرعة رغم أنه لا يملك انطلاقة سريعة، إلا أن نهايته مثالية، مشيراً إلى أن التحدي المقبل في دبي جولدن شاهين بأمسية كأس دبي العالمي وحظوظه ستكون قوية في انتظار التعرف على هوية المشاركين من أوروبا ومختلف أنحاء العالم في أمسية المونديال.</p>

بعد تألقها في أمسية «الإمارات سوبر ساترداي» على مضمار ميدان

6 خيول تحجز بطاقات التأهل إلى كأس دبي العالمي

<p class='article-text'><div data-empty="false">يتشكل المشهد الثقافي في دبي عبر رؤية تتعامل مع الإبداع بوصفه ممارسة يومية متجددة تصنع عبر الاستمرارية.</div></p><p class='article-text'>وتقاس بعمق أثرها، لا بزخم حضورها، وتتجاوز الثقافة في دبي مفهوم الحدث لتلامس مفهوم البناء طويل الأمد، وبين المبادرات المتواصلة، والمؤسسات الداعمة، والفعاليات النوعية يتبلور نموذج ثقافي يسعى إلى ترسيخ الوعي وتحويل الثقافة من مناسبة عابرة إلى سلوك اجتماعي دائم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">«البيان» استطلعت آراء مجموعة مسؤولات وكاتبات في الصدد، حيث أكدن أن الثقافة والإبداع في دبي غديا نمطي حياة وركيزتين أساسيتين في المجتمع.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/27/5099213.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت الباحثة والكاتبة، الدكتورة رفيعة غباش، مؤسسة متحف المرأة في دبي، أن الحديث عن نجاح الثقافة في تشكيل وعي الإنسان وسلوكه اليومي يستدعي أولاً الاتفاق على تعريف واضح للثقافة، وأن «تشكيل وعي الإنسان حلم كبير، ليس في دبي أو الإمارات فقط، بل في منطقة الخليج كلها».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن الثقافة ليست مفهوماً طارئاً، بل متجذرة في التاريخ العربي منذ الشعر والحكاية والرواية الشفاهية، وأن معناها يرتبط بالفهم، ما يفرض تحديد المقصود بها عند تناولها إعلامياً. </div></p><p class='article-text'>وتابعت: «لا يمكن أن يوجد مجتمع بلا ثقافة»، لافتة إلى أن الأجيال السابقة امتلكت أشكالها الثقافية الخاصة القائمة على اللغة والقصيدة والحكايات والتربية الدينية، فيما تعددت وسائل نشر الثقافة خلال العقود الأخيرة مع بروز جيل من الكتاب والفنانين واهتمام المدارس بالفنون، ما أسهم في تنشئة أجيال أكثر إدراكاً لأدوات الثقافة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستطردت د.رفيعة غباش: إن الفعاليات الثقافية اليوم لم تعد مرتبطة بالحدث فقط، بل هناك تنوع في الأنشطة والمنتديات، مع اختلاف دوافع الجمهور بين الواجب الاجتماعي والشغف الحقيقي.</div></p><p class='article-text'>وقالت: «بالنسبة لي أصبحت الثقافة جزءاً من الغذاء الذي يحتاج إليه عقلي»، معتبرة أن استمرار الإقبال على الأنشطة الثقافية مؤشر إيجابي رغم تحديات وسائل التواصل الاجتماعي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترى غباش أن الوعي لا تصنعه المنصات وحدها، بل يرتبط برغبة الإنسان في القراءة والانفتاح على الآخر، مشيرة إلى أن أعداد الزوار تبقى مؤشراً مهماً لكنها ليست المعيار الوحيد، لأن الأثر العميق يصعب قياسه رقمياً. </div></p><p class='article-text'>واختتمت بتأكيد سعيها عبر مبادراتها لترسيخ حضور الثقافة ممارسة يومية، مشيرة إلى أن تحويلها من مناسبة إلى سلوك مستدام يظل مشروعاً مستمراً يحتاج إلى وعي فردي وتراكم مجتمعي طويل الأمد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أشارت شيماء راشد السويدي، المدير التنفيذي لقطاع الفنون والتصميم والآداب في هيئة الثقافة والفنون بدبي، إلى أن الثقافة في دبي لم تعد نشاطاً موسمياً أو مرتبطة بالمناسبات، بل أصبحت جزءاً من نمط حياة الأفراد اليومية، حاضرة في سياقات عديدة، على رأسها: القراءة والموسيقى والفنون والتصميم وتفاعل الناس مع محيطهم، ما يبرز تحولها إلى سلوك مجتمعي مستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت: «تمثل الثقافة ركيزة أساسية في المجتمع، تعبر عن هويته وتعكس تطلعات أفراده»، وبينت أن الدراسات الدورية واستطلاعات الرأي أظهرت ارتفاع مستوى وعي المجتمع بدور الثقافة وارتباطه بها، من خلال المشاركة في الأنشطة الثقافية وتبني الممارسات الإبداعية في الحياة اليومية، ما يعكس نجاح الجهود في ترسيخ الثقافة جزءاً أساسياً من تجربة العيش في دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت السويدي أن نجاح المعارض والأحداث الثقافية لا يقاس بحجم الإقبال الجماهيري فقط، بل بقدرتها على إحداث أثر معرفي وجمالي مستدام، وإلهام المجتمع وتحفيزه على التفكير والتفاعل والإبداع. </div></p><p class='article-text'>وأضافت: «نحرص في دبي للثقافة على تصميم فعاليات ومعارض فنية وإبداعية مبتكرة ترتكز على دعم المواهب والمسؤولية الثقافية وتمكين المشاركة المجتمعية وتنمية الاقتصاد الإبداعي، لضمان وصول الثقافة إلى مختلف فئات المجتمع وتحويلها إلى تجربة يومية متجددة».</p><h2>حضور نوعي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت بينيديتا غيون، المديرة التنفيذية لـ«آرت دبي»، أن ثقافة دبي اكتسبت حضوراً متزايداً عبر الفعاليات الكبرى، وأن المعارض الفنية والبيناليات والافتتاحات والمهرجانات التي يشكل «آرت دبي» جزءاً من منظومتها المتنامية تخلق لحظات مركزة تولد الوعي الثقافي وتجذب الاهتمام الدولي، وتفتح المجال أمام جماهير جديدة للتفاعل مع الفن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت بينيديتا غيون إلى أن أهمية هذه الفعاليات في مدينة سريعة الحركة والتجدد تكمن في قدرتها على جمع الناس حول تجربة مشتركة، لكنها في الوقت نفسه ليست المحرك الوحيد للوعي الثقافي.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/27/5099214.jpg" alt="«آرت دبي».. معرض يرسم خريطة تطور الفنون العالمية" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>«آرت دبي».. معرض يرسم خريطة تطور الفنون العالمية</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وأوضحت أن هذا الوعي يمتد على مدى العام مستنداً إلى بنية تحتية ثقافية رسختها دبي تدريجياً عبر التكليفات طويلة الأمد والدعم المؤسسي ومنصات التطوير المهني التي أعادت صياغة طرق فهم الفن ومناقشته وتقديره.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن مناطق إبداعية مثل «السركال أفنيو» والمنطقة الإبداعية في القوز أسهمت في دمج المعارض والاستوديوهات والأعمال الإبداعية ضمن النسيج الحضري اليومي.</div></p><p class='article-text'>فيما تؤدي مؤسسات مثل «مركز جميل للفنون» دوراً محورياً في تعزيز التفاعل المستدام من خلال برامجها المستمرة طوال العام. كما بينت أن معالم ثقافية بارزة مثل «دبي أوبرا» و«متحف المستقبل» تعكس مكانة الثقافة كأولوية مدنية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن منظومة المعارض في دبي تعكس استمرارية واضحة، مستشهدة بمساحات مثل «ذا ثيرد لاين» التي شاركت لأول مرة في «آرت دبي» عام 2007 وواصلت حضورها على مدى 20 دورة. وقالت بينيديتا غيون: </div></p><p class='article-text'>«آرت دبي» يلعب دوراً كبيراً في بناء وعي ثقافي طويل الأمد يرتبط ارتباطاً وثيقاً بتطور المدينة نفسها، فدبي أصبحت مدينة عالمية تستقطب مبدعين من مختلف أنحاء العالم اختاروا العيش والعمل فيها، ما جعل تنوع المجتمعات والرؤى جزءاً أساسياً من هوية المعرض منذ تأسيسه عام 2007.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت أن «آرت دبي» حرص منذ تأسيسه على أن يكون معرضاً يغذي الفضول ويخلق لقاءات بين فنانين ومعارض وجماهير ربما لم تكن لتلتقي لولا هذا الإطار، وأن النجاح الحقيقي يتحقق عند التقاء الوصول بالتفاعل، مع السعي لتنمية الجمهور ليس فقط من حيث العدد بل من حيث الفهم أيضاً، وبناء مجتمع ثقافي يتطور بمرور الوقت. ولفتت إلى ان أثر «آرت دبي» اليوم يتجاوز حدود الحدث نفسه، إذ تستمر النقاشات ويتحول الفن إلى لغة تستخدمها المدينة لفهم ذاتها وتشكيل ملامحها المستقبلية.</div></p>

الثقافة والإبداع في دبي.. نهج حياة مستدام وقصص غنية بالتنوع

<p class='article-text'><br>تتجه الأنظار السبت إلى مضمار ميدان العالمي الذي يستضيف أمسية «الإمارات سوبر ساترداي» والتي ترسم ملامح الطريق إلى كأس دبي العالمي باعتبارها بروفة قوية قبل الأمسية العالمية التي ستقام يوم 28 من الشهر المقبل، ويشتمل حفل «الإمارات سوبر ساترداي» على 9 أشواط بمشاركة 94 خيلاً من الخيول العربية والمهجنة الأصيلة تتنافس على جوائز مالية تتجاوز 10 ملايين درهم برعاية «طيران الإمارات».</p><p class='article-text'><br>وستكون ضربة البداية مع تحدي «آل مكتوم» الجولة الثالثة للخيول العربية الأصيلة «للفئة الأولى» لمسافة 2000 متر «رملي» بمشاركة 14 خيلاً من الخيول من عمر 5 سنوات فما فوق، وقيمة جائزته 600.000 درهم، ومن أبرز المرشحين «مبيد» بطل النسخة الماضية الذي يدافع عن اللقب هذا العام ومن المرشحين أيضاً «فلاح» و«طارق».</p><p class='article-text'><br>ويدشن «سباق المهرات» منافسات الخيول المهجنة الأصيلة في الشوط الثاني لمسافة 1600 متر «عشبي» على لقب سباق جميرا 1000 جينيز «قوائم» بمشاركة 8 مهرات بعمر 3 سنوات، وقيمة جائزته 800.000 درهم، ومن أبرز المرشحات «فيري أوك» و«تايفو» و«ترو تيست».</p><p class='article-text'><br><b>سباق «ند الشبا»</b></p><p class='article-text'><br>ويعد سباق ند الشبا تيرف سبرنت للفئة الثالثة في «الشوط الثالث» لمسافة 1200 متر «عشبي» من أهم الأشواط المؤهلة إلى كأس دبي العالمي والذي تبلغ جائزته 1.200.000 درهم، باعتباره محطة عبور لسباق القوز سبرينت «للفئة الأولى»، وتشارك في الشوط 16 خيلاً من الخيول المهجنة الأصيلة من عمر 3 سنوات فما فوق، ومن أبرز الأسماء المرشحة «مونتيل» و«راييفكا» و«سمبول أوف أونر».</p><p class='article-text'><br>ويشهد الشوط الرابع سباق مهب الشمال للخيول المهجنة الأصيلة من الفئة الثالثة لمسافة 1200 متر «رملي» مشاركة 10 خيول من عمر 3 سنوات فما فوق، تتنافس على إجمالي جوائز مالية 1.200.000 درهم للشوط الذي يعد محطة لسباق دبي جولدن شاهين «للفئة الأولى»، ومن أبرز المرشحين «ورلد ريكورد» و«توز» و«النصيب».</p><p class='article-text'><br>وسيشهد الشوط الخامس لمسافة 1800 متر «عشبي» منافسة ساخنة على لقب سباق «سنجسبيل ستيكس» للخيول المهجنة الأصيلة «للفئة الثانية» بمشاركة 8 خيول بعمر 3 و4 سنوات فما فوق، تتنافس على جوائز بقيمة 1.400.000 درهم، ويتصدر الترشيحات «ملجوم» الذي يتطلع لخطف بطاقة التأهل إلى سباق دبي تيرف للفئة الأولى، إضافة إلى «الاكازي» و«هولواي بوي».</p><p class='article-text'><br><b>سباق «آل مكتوم»</b></p><p class='article-text'><br>ويعد الشوط السادس سباق آل مكتوم كلاسيك للخيول المهجنة الأصيلة «للفئة الثانية» من أقوى أشواك الأمسية لمسافة 2000 متر «رملي» وقيمة جائزته 1.700.000 درهم، بمشاركة 10 خيول بعمر 3 و4 سنوات فما فوق، تسعى إلى حصد بطاقة التأهل إلى سباق كأس دبي العالمي «الفئة الأولى»، ومن أبرز المرشحين «مندلسون باي» و«ووك أوف ستارز» و«هارت أوف أونر».</p><p class='article-text'><br>ويتصدر «ريبلز رومانس» الترشيحات في الشوط السابع لمسافة 2410 أمتار «عشبي» على لقب سباق دبي مدينة الذهب للخيول المهجنة الأصيلة «للفئة الثالثة» البالغ قيمة جائزته 1.400.000 درهم، حيث يسعى الرحالة العالمي إلى حصد بطاقة العبور لسباق لونجين دبي شيماء كلاسيك «للفئة الأولى».</p><p class='article-text'><br>وتنافس 11 خيلاً في الشوط الثامن «برج نهار» للخيول المهجنة الأصيلة لمسافة 1600 متر «رملي» «للفئة الثالثة» للخيول من عمر 4 سنوات فما فوق، وقيمة جائزته 1.200.000 درهم، ومن أبرز المرشحين «كومشينر كينغ» و«هيبنوس» و«ماونت كوسيياسكو».</p><p class='article-text'><br>ويسدل الستار على الأمسية عبر سباق جميرا 2000 جينيز الشوط التاسع لمسافة 1600 «عشبي» للخيول المهجنة الأصيلة «قوائم» بعمر 3 سنوات، والبالغ قيمة جائزته 800.000 درهم، ويشارك في الشوط الختامي 9 خيول من أبرزها «توك أوف نيويورك» و«باسيفك أفنيو» و«ليغالايزد».</p>

نتائج البحث عن: مدينة القوز